第536章 圣布铁路西段（一）
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林老教授的学生也不全回西京给他祝寿去了，他的一个学生孙诚进一直在科罗拉多河的下游考察，随着科罗拉多河到天使城的铁路修通，如今在科罗拉多河下游的三角洲，农业开发和农田水利工程正如火如荼的开展起来。
经过详实的勘探后，圣布铁路的规划改了方案，因为勘探队发现，在天使城的南面有一条河谷和科罗拉多河相连，如果利用这一条河谷，修建铁路的难度就会大大降低。
于是铁路规划就改成先修建天使城到圣迪亚哥的沿海铁路，然后在铁路中间的位置修建一条岔路，沿着穿山的河谷到达科罗拉多河边，把科罗拉多河入海口的三角洲和天使城联系起来。
而圣布铁路的中段则沿着科罗拉多河的支流希拉河的河谷一直往东，进入黄石山脉的中心，然后在河谷的尽头翻越分水岭，到达东坡的布拉沃河支流处，再沿布拉沃河支流一直延伸到布拉沃河的河口。
这样一来，铁路工程的难度就大大减少了，因为勘探人员发现，从希拉河的河谷源头到布拉沃河的支流处，直线距离还不到一百公里，就算是绕了一个低矮的山口，这一段的翻山铁路长度也不会超过三百公里，对于有丰富铁路修建经验的嘉工第十二工程建筑公司来说这就不算多难的事情。
因为工期紧任务重，嘉工第十二工程建筑公司的建筑团队在春节期间也没有停工，仍然在不停的赶进度。
在科罗拉多河的下游，冬季仍然很温暖，而且冬季是枯水期，此时科罗拉多河非常的温顺，河面的宽度现在根本不到一公里，而且河水很浅，正是修建跨科罗拉多河铁路桥梁的好时机，桥梁建筑工人必须抓住枯水季节，把八个跨河桥墩给修好才行。
现在科罗拉多河的河面上有八个椭圆形的围堰，从河中圈出八块地方，一条长长的浮桥把这八个围堰象串糖葫芦一样串起来，工人们象蚂蚁搬家一样不停的往围堰边运输建筑材料，眼看着围堰中的桥墩在混凝土的浇筑中一寸一寸的长高。
而在跨科罗拉多河桥梁下游不远处，一道长长的栈桥通往河中，尽头有小型船只停靠，搬运工人推着轨道小车把物资送到栈桥尽头，然后由吊机把物资吊进小船，这样的小船吃水浅，一次也就运输十来吨物资，他们的目的地是科罗拉多河的支流希拉河的沿岸。
在希拉河的沿岸，铁路工程的基础工程也在如火如荼的进行，不时能听到开山劈石的炮声，响彻在希拉河谷的深处，不时会激起野生动物们的骚动。
由于希拉河的航运能力欠缺，再加上铁路施工人员的数量不足，圣布铁路的进度实际上还是比较缓慢的，照比着马上就要通车的芷欧铁路，这里的铁路工程就象是后娘养的一样。
没办法，无论是铁路重要性和铁路施工难度，芷欧铁路的优势要大得多，要知道，一旦芷欧铁路修通，嘉华共和国立刻就实现了东麻铁路支线、芷欧铁路、鸥沙铁路的贯通，从太平洋到大西洋的铁路大动脉正式畅通，对嘉华共和国的国力和经济腾飞无疑是一个大大的利好。
所以这一段时间嘉华国的铁路工程队伍绝大部分都在分包芷欧铁路，嘉工第一直到第八工程建筑公司都在芷欧铁路沿线忙碌，争取在四三年的秋季将芷欧铁路通车。
不过因为纬度的关系，目前芷欧铁路并没有施工，工人们已经放假，或者去支援麻美铁路或者圣布铁路布拉沃河沿岸工程，而希拉河这边只剩第十二工程建筑公司苦逼的在这里建设。
希拉河谷铁路工程总指挥李成勋和嘉工第十二工程建筑公司副总经理孟继成两人坐在一条内河小船上，小船正挂在一连串内河小船的末尾，领头的蒸汽拖船还在两里路外的上游“吭哧吭哧”的行进。
本来蒸汽拖船拖一长串物资运输船已经是到极限了，好在李成勋的船并没有太多载重，船上除了两个操船的船工外就李成勋和孟继成两人，所以还能勉强挂上，好在这里是希拉河的平原和荒漠地带，水流平缓，船只行进速度还可以。
“哎，这希拉河的水量太小了，物资的运输量始终上不去啊！”孟继成跟李成勋吐槽道。
孟继成原本不是第十二工程公司的副总，也是集团总公司从别的工程公司调过来的，刚来希拉河，对这边的水文条件大为不满。
“这条河在一年之中水量变化特别大，你等着吧，等过了年春天来临时，上游就该大量来水了，到时咱们这个蒸汽拖船，后面的尾巴要砍掉三分之二。”李成勋指着前面的长龙说道。
刘祥林看着前面的长龙，真的非常壮观，顶头的蒸汽拖船冒着黑烟，象老母鸡一般拖着一串小鸡，自己的船挂在长龙的尾部，这个角度看得更为真切。
船上的船工也没啥力气活，就是不停的操纵船舵，让船始终在河道中央航行便是，这里可航行的河道特别窄，稍微偏向，船只便有可能拖底搁浅。
“我们应该利用希拉河水文条件好的时间段，尽量的多运输物资进入工地吧，现在工地的储备物资不是很充足。”李成勋继续说道。
“等到今年年底就好了，芷欧铁路通车，得调整两个建筑公司过来，无论是机械设备和工程建设物资都能跟上了。”孟继成回答道。
此段铁路是坐落在希拉河的南岸，南面是一片荒漠，不时耸立的仙人掌是荒漠上唯一的绿色植物，在荒漠中修建铁路，这物资可不能短缺了。
离着河岸不远，不时能看到一个个建筑工人的营地，营地四周围着铁丝网，那是为了防止野生动物的袭击，也要防止当地的土著居民过来找茬。
从船上看去，营地内是一排一排的简易房，在营地内活动的人并不多，说明大部分的人都在工地上忙碌，有工人驾着马车等在河边的栈桥边，有可能船队中的某艘船会在此卸载下一些物资。
“两位领导，咱们该吃饭了！”，船工的声音响起，孟继成收起看向远处的目光，公司给了这艘船一些伙食费，于是船工便负责做饭，船上没啥好吃的，船工给每人做了一大碗手擀面，拌着腌制的干牛肉丝，味道鲜香中带点辣，口味还算不错。
“师傅，您老家是来自川蜀吧？那一带的人做得一手好的腌制牛肉丝？”孟继成问其中一个船工。
“额老家是陕北滴，只会擀面，那牛肉丝是从河下游老王头那里买来滴，老王头是川人，他做得一手好的腌制干牛肉丝，额们船工都喜欢吃。”船工回答道。
“哈哈，老王头还真会做生意，不过人家的手艺确实不错，等我回家的时候，我也去老王头那里买一些带着。”孟继成闻闻味，享受的说道。
“啊，那老王头可算是发了财哇，从西京买来便宜的干牛肉，切成丝，拌上豆豉、藠头、刀豆、辣椒腌制起来，封在老坛子里面，干牛肉软和了不说，那味道用来拌面，可真是一绝啊！”船工笑着说道，“领导们好好尝尝！”
孟继成一听，更加迫不及待了，美美的吃了一口面，然后夹了一筷子干牛肉丝，大快朵颐！
尽管是冬季，但是此地的阳光依旧强烈，船上有棚子，刘祥林和李成勋享受完美美的午餐，看着河面上反射的波光粼粼，不觉有些困意，便裹紧了身上的衣服，斜靠在船帮边，开始打起盹来。
船上的日子就那么枯燥的过去，几天后，李成勋和孟继成到达了希拉河铁路工程指挥部，指挥部已经进入了黄石山脉的深处，紧靠在一个河湾的拐角处，为了立足，简易的几座木房子一边紧靠在山边的岩石上，另一边则有几根木柱支撑，形成河岸边常有的吊脚楼建筑，在吊脚楼的上方不远，铁路的路基从吊脚楼的楼顶穿过。
“孟总，未来几个月你我就要搭档在这一片吊脚楼工作生活了，条件虽然艰苦点，但是这一片风景还是不错！”李成勋指着河岸边的指挥部说道。
“我们干工程的，这种情况不是常事嘛！早日把活干完，回家再享受不迟啊！”孟继成也习惯了，无所谓的说道。
船工解下了拖船绳索上的挂钩，拖船带着长龙继续往上游走着，他们的座船则在船工的操纵下向着岸边靠过去，岸边有一个简易码头，几个人正站在码头边指指点点，估计是此地的工作人员提前得到消息，到码头边来迎接的。
等船靠了岸，李成勋和孟继成下了船，自有工作人员前来帮着搬行李，等行李全部搬下来之后，船工和李成勋他们告别，然后驾船顺流而下，往下游走便不再需要拖船喽！
林老教授的学生也不全回西京给他祝寿去了，他的一个学生孙诚进一直在科罗拉多河的下游考察，随着科罗拉多河到天使城的铁路修通，如今在科罗拉多河下游的三角洲，农业开发和农田水利工程正如火如荼的开展起来。
经过详实的勘探后，圣布铁路的规划改了方案，因为勘探队发现，在天使城的南面有一条河谷和科罗拉多河相连，如果利用这一条河谷，修建铁路的难度就会大大降低。
于是铁路规划就改成先修建天使城到圣迪亚哥的沿海铁路，然后在铁路中间的位置修建一条岔路，沿着穿山的河谷到达科罗拉多河边，把科罗拉多河入海口的三角洲和天使城联系起来。
而圣布铁路的中段则沿着科罗拉多河的支流希拉河的河谷一直往东，进入黄石山脉的中心，然后在河谷的尽头翻越分水岭，到达东坡的布拉沃河支流处，再沿布拉沃河支流一直延伸到布拉沃河的河口。
这样一来，铁路工程的难度就大大减少了，因为勘探人员发现，从希拉河的河谷源头到布拉沃河的支流处，直线距离还不到一百公里，就算是绕了一个低矮的山口，这一段的翻山铁路长度也不会超过三百公里，对于有丰富铁路修建经验的嘉工第十二工程建筑公司来说这就不算多难的事情。
因为工期紧任务重，嘉工第十二工程建筑公司的建筑团队在春节期间也没有停工，仍然在不停的赶进度。
在科罗拉多河的下游，冬季仍然很温暖，而且冬季是枯水期，此时科罗拉多河非常的温顺，河面的宽度现在根本不到一公里，而且河水很浅，正是修建跨科罗拉多河铁路桥梁的好时机，桥梁建筑工人必须抓住枯水季节，把八个跨河桥墩给修好才行。
现在科罗拉多河的河面上有八个椭圆形的围堰，从河中圈出八块地方，一条长长的浮桥把这八个围堰象串糖葫芦一样串起来，工人们象蚂蚁搬家一样不停的往围堰边运输建筑材料，眼看着围堰中的桥墩在混凝土的浇筑中一寸一寸的长高。
而在跨科罗拉多河桥梁下游不远处，一道长长的栈桥通往河中，尽头有小型船只停靠，搬运工人推着轨道小车把物资送到栈桥尽头，然后由吊机把物资吊进小船，这样的小船吃水浅，一次也就运输十来吨物资，他们的目的地是科罗拉多河的支流希拉河的沿岸。
在希拉河的沿岸，铁路工程的基础工程也在如火如荼的进行，不时能听到开山劈石的炮声，响彻在希拉河谷的深处，不时会激起野生动物们的骚动。
由于希拉河的航运能力欠缺，再加上铁路施工人员的数量不足，圣布铁路的进度实际上还是比较缓慢的，照比着马上就要通车的芷欧铁路，这里的铁路工程就象是后娘养的一样。
没办法，无论是铁路重要性和铁路施工难度，芷欧铁路的优势要大得多，要知道，一旦芷欧铁路修通，嘉华共和国立刻就实现了东麻铁路支线、芷欧铁路、鸥沙铁路的贯通，从太平洋到大西洋的铁路大动脉正式畅通，对嘉华共和国的国力和经济腾飞无疑是一个大大的利好。
所以这一段时间嘉华国的铁路工程队伍绝大部分都在分包芷欧铁路，嘉工第一直到第八工程建筑公司都在芷欧铁路沿线忙碌，争取在四三年的秋季将芷欧铁路通车。
不过因为纬度的关系，目前芷欧铁路并没有施工，工人们已经放假，或者去支援麻美铁路或者圣布铁路布拉沃河沿岸工程，而希拉河这边只剩第十二工程建筑公司苦逼的在这里建设。
希拉河谷铁路工程总指挥李成勋和嘉工第十二工程建筑公司副总经理孟继成两人坐在一条内河小船上，小船正挂在一连串内河小船的末尾，领头的蒸汽拖船还在两里路外的上游“吭哧吭哧”的行进。
本来蒸汽拖船拖一长串物资运输船已经是到极限了，好在李成勋的船并没有太多载重，船上除了两个操船的船工外就李成勋和孟继成两人，所以还能勉强挂上，好在这里是希拉河的平原和荒漠地带，水流平缓，船只行进速度还可以。
“哎，这希拉河的水量太小了，物资的运输量始终上不去啊！”孟继成跟李成勋吐槽道。
孟继成原本不是第十二工程公司的副总，也是集团总公司从别的工程公司调过来的，刚来希拉河，对这边的水文条件大为不满。
“这条河在一年之中水量变化特别大，你等着吧，等过了年春天来临时，上游就该大量来水了，到时咱们这个蒸汽拖船，后面的尾巴要砍掉三分之二。”李成勋指着前面的长龙说道。
刘祥林看着前面的长龙，真的非常壮观，顶头的蒸汽拖船冒着黑烟，象老母鸡一般拖着一串小鸡，自己的船挂在长龙的尾部，这个角度看得更为真切。
船上的船工也没啥力气活，就是不停的操纵船舵，让船始终在河道中央航行便是，这里可航行的河道特别窄，稍微偏向，船只便有可能拖底搁浅。
“我们应该利用希拉河水文条件好的时间段，尽量的多运输物资进入工地吧，现在工地的储备物资不是很充足。”李成勋继续说道。
“等到今年年底就好了，芷欧铁路通车，得调整两个建筑公司过来，无论是机械设备和工程建设物资都能跟上了。”孟继成回答道。
此段铁路是坐落在希拉河的南岸，南面是一片荒漠，不时耸立的仙人掌是荒漠上唯一的绿色植物，在荒漠中修建铁路，这物资可不能短缺了。
离着河岸不远，不时能看到一个个建筑工人的营地，营地四周围着铁丝网，那是为了防止野生动物的袭击，也要防止当地的土著居民过来找茬。
从船上看去，营地内是一排一排的简易房，在营地内活动的人并不多，说明大部分的人都在工地上忙碌，有工人驾着马车等在河边的栈桥边，有可能船队中的某艘船会在此卸载下一些物资。
“两位领导，咱们该吃饭了！”，船工的声音响起，孟继成收起看向远处的目光，公司给了这艘船一些伙食费，于是船工便负责做饭，船上没啥好吃的，船工给每人做了一大碗手擀面，拌着腌制的干牛肉丝，味道鲜香中带点辣，口味还算不错。
“师傅，您老家是来自川蜀吧？那一带的人做得一手好的腌制牛肉丝？”孟继成问其中一个船工。
“额老家是陕北滴，只会擀面，那牛肉丝是从河下游老王头那里买来滴，老王头是川人，他做得一手好的腌制干牛肉丝，额们船工都喜欢吃。”船工回答道。
“哈哈，老王头还真会做生意，不过人家的手艺确实不错，等我回家的时候，我也去老王头那里买一些带着。”孟继成闻闻味，享受的说道。
“啊，那老王头可算是发了财哇，从西京买来便宜的干牛肉，切成丝，拌上豆豉、藠头、刀豆、辣椒腌制起来，封在老坛子里面，干牛肉软和了不说，那味道用来拌面，可真是一绝啊！”船工笑着说道，“领导们好好尝尝！”
孟继成一听，更加迫不及待了，美美的吃了一口面，然后夹了一筷子干牛肉丝，大快朵颐！
尽管是冬季，但是此地的阳光依旧强烈，船上有棚子，刘祥林和李成勋享受完美美的午餐，看着河面上反射的波光粼粼，不觉有些困意，便裹紧了身上的衣服，斜靠在船帮边，开始打起盹来。
船上的日子就那么枯燥的过去，几天后，李成勋和孟继成到达了希拉河铁路工程指挥部，指挥部已经进入了黄石山脉的深处，紧靠在一个河湾的拐角处，为了立足，简易的几座木房子一边紧靠在山边的岩石上，另一边则有几根木柱支撑，形成河岸边常有的吊脚楼建筑，在吊脚楼的上方不远，铁路的路基从吊脚楼的楼顶穿过。
“孟总，未来几个月你我就要搭档在这一片吊脚楼工作生活了，条件虽然艰苦点，但是这一片风景还是不错！”李成勋指着河岸边的指挥部说道。
“我们干工程的，这种情况不是常事嘛！早日把活干完，回家再享受不迟啊！”孟继成也习惯了，无所谓的说道。
船工解下了拖船绳索上的挂钩，拖船带着长龙继续往上游走着，他们的座船则在船工的操纵下向着岸边靠过去，岸边有一个简易码头，几个人正站在码头边指指点点，估计是此地的工作人员提前得到消息，到码头边来迎接的。
等船靠了岸，李成勋和孟继成下了船，自有工作人员前来帮着搬行李，等行李全部搬下来之后，船工和李成勋他们告别，然后驾船顺流而下，往下游走便不再需要拖船喽！