第174章 强摁牛头不喝水
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荣耀汽车、玛莎拉蒂、特斯拉三家的汽车生产牌照批下来了，这次有关部门的审批速度可谓是超快了。主要是仓耀祖催得急，新能源汽车涉及方方面面，每一项的研发都千难万难，所以能早一天是一天。仇颀昌当然也知道这个道理，这件事他全程督办，打着新能源汽车节能环保的名义，以华夏汽车弯道超车的唯一希望为口号，让这次的牌照审批赶出了鹏城速度。
在牌照发下来的时候，震动了整个行业，纷纷打探这几家牛掰的车企背后站着谁。很容易，大家就都知道了这三家车企背后是仓耀祖，仓耀祖的身份呢，也很容易知道，只是一名大一学生。
这下子大家都懵了，现在的大学生这么牛掰吗？大一就能办企业造汽车了，咦，不对啊，这三家都是民企啊，民企造个鬼的汽车啊，民企取得汽车生产许可证？还是轿车的，这，这，这是太阳从西边出来的，还是说国家放开轿车生产许可了？
于是一大波企业提交了汽车生产许可证的申请，可惜这些都是无用功，根本不可能批下来。
又有人传出消息，说这三家车企的老板仓耀祖傍上了意大利菲亚特集团的富婆，拿到了全套的汽车生产技术，而且背后还站着鹿家，这才是他们拿到三张汽车生产许可证的原因。
但很快就有人辟谣，仓耀祖确实和鹿家的鹿楚卿是同一个学院但不同届的同学，但是，如果仓耀祖身后站着鹿家，那就不可能再去傍富婆，仓耀祖要是去傍富婆，鹿家肯定就翻脸了，这是自相矛盾的，他们拿到三张汽车生产许可证的唯一原因就是仓耀祖有钱，他背后站着BIG6大学联盟，是这六所大学在背后推动，才拿下的汽车生产许可证，仓耀祖为此向六所大学捐资无数。
消息一波一波地袭来，国企以及合资车企还是很淡定的，菲亚特的牌子也就那样，在国内不可能争得过大众、宝马、奔驰这几家，即使是日本车也完全不怵菲亚特，大不了正面刚。
躁动的大多是民企，尤其是吉利，这个憋屈啊，吉利没有汽车生产许可证，而生产许可又不可能面向民企开放。四处碰壁之后，为了入行，李书福看准了蜀川一家濒临倒闭的小型客车厂，并剁手买下了它。然而这家客车厂没有轿车生产许可，吉利只能借用它的客车许可打擦边球，生产两厢车。现在正志得意满地研发首款两厢汽车呢，却传来了三家民企拿到汽车生产牌照的消息，太打脸了，忍不了，一怒之下，吉利也提交了申请，申请轿车生产许可证。结果还没这么快下来，估计会拖很久了。
仇颀昌又跑到了魔都，和仓耀祖说起这件事时，仓耀祖有点沉默，民企太难了，自有品牌的建立真是太难了。
“老仇，吉利的牌照能批吗？”
“反对的意见很大啊，吉利造汽车就像个笑话，研发全靠拆拆拆，车型全靠抄抄抄，太没技术含量了。”
“偌大一个国家，没几个拿得上桌面的自有品牌才是一个笑话吧。没技术怎么了，谁不是从没技术的阶段走过来的啊，等以后有了钱，有了技术，那不就不是个笑话了吗，要用发展的眼光看问题啊。”
“可是这个口子不能开啊，开了这个口子，其他的企业都要上马汽车项目怎么办啊。”
“你们不是设置门槛了吗，大不了再提高点好了，并且你们这个口子已经开了啊，我们不就是那道口子吗？”
“那还不是让你逼的，你要搞新能源，我们能不批吗？”
“这一点很快就会被他们学去的，他们可都是鬼精鬼精的，你们内部也无法保证不把这个关键点泄露出去。如果吉利也搞新能源呢？你们批不批？”
“你这三张许可证，国家只是为了让你能搞新能源汽车，你也说了那两家都是特斯拉的配套企业，国家也认可了，批下那两张许可证，就是为了加大一些你成功研发出新能源汽车的概率。
毕竟想要弯道超车太难了，哪怕是新能源车。国外那些车企也有很多的积累，雄厚的底蕴的，也没见他们推出一辆在市场上取得成功的电动汽车。”
“过去的不说了，反正你们批了，我这里肯定会成功的，我都告诉你了，我样车都搞出来了，只是还有一些小问题存在，还不完美，无法量产，我要的是让世界震惊，而不是凑凑活活拼一辆车出来。”
“这些你以前说过了，我也都对上面说了，所以才会给你这些支持，你说的新能源车补贴，国家也在研究，问题应该不大，等到你的特斯拉汽车上市的时候，肯定会有政策出来，你的特斯拉公司既然是咱们自己的企业，那肯定是要照顾好的。”
“不错，其实这项政策一出来，肯定会有很多车企扑进来，尤其是民企，搞电动车还能搏一把，不搞的话也没有汽油车让他们生产，反而是那些合资企业，三五年的也不会进入这个领域，哪怕你有补贴。”
“爱进不进吧，真要是不思进取，那谁还能强摁着牛头喝水啊。”
“不说这些了，都是未来的事儿，先说眼巴前的，吉利的牌照我觉得还是该批，如果你们怕控制不住，那些企业一窝蜂地乱上的话，那就限量好了。民企不能多，但也不能没有，要不然这个市场就是一潭死水，波澜不兴。”
“怎么个限量法？一年只批几个？”
“一年批一张民企牌照好了，我这三张算今年的，特殊情况，三家公司因为品牌原因不能合并，但这三家公司都是我一个人的，也算说得过去。今年的民企牌照名额用掉了，吉利的牌照你们就给出正式通知，告诉他们明年发，反正他们还在搞研发，明年能搞出第一辆车来就不错了。”
“你很看好吉利？这么帮忙说话？”
“当然，李书福太能折腾了，这个家伙就没做过亏本买卖，你说你怕不怕？”
“那你不怕吉利起来了和你竞争市场？”
“我还真不怕，我起点比他高多了，再说，我一家可占不完整个新能源汽车市场，如果不扶植几个小弟，这个市场也会被国外的行业巨头给占去。”
“你打算入股吉利？你还想入股谁？我听听你都看好谁？”
“你打电话给李书福，就说他的技术储备不达标，资金也不达标。这两项如果达标就给他发牌照，然后我就给他打电话，要求以技术和资金入股，他会知道怎么做的。”
“可以，这样操作还算比较靠谱，你说他一点技术没有，就靠拆拆拆，就算造出了车也丢人不是？回头再被人给告了。”
“虽然不大靠谱，但很有干劲啊。我入股他，给他提升技术，提升管理，提升资金规模，相信老李做不差的。”
“既然你说一年批一个，98年给吉利，那99年给谁？”
“99年给奇瑞啊，这家我也去派发一波技术资金新手大礼包，入股拔高一下他们，我很看好奇瑞，不光有干劲，还知道怎么干。”
“你是想让奇瑞从国有控股，变成民营？”
“我就是投资，盘子大了，他们地方政府的股份占比自然要少一点，谁也不能吃亏不是嘛，他们答应的话，99年就批一张牌照给他们，不答应就往后缓两年再给好了。”
“合着我们还要听你指挥了，你怎么这么大脸呢？”
“我这思路绝对靠谱啊，不出3年，我们三家绝对是自有品牌三强。绝对能逼得合资车企着慌，我们就是国家放出来的三条鲶鱼，打破这一潭死水的鲶鱼。”
“接着说，我看你还看好谁？”
“2000年的牌照可以给比亚迪，他们在电池技术上实力不错，王教授眼光、魄力和技术都有。”
“还有吗？”
“后面你们自己定吧，我可不能把主都给你们做了。到了适当的时机，我会和燕都本地的车企合资一个新能源的汽车品牌，意大利的电动汽车市场，我会和菲亚特合资建立一家企业来开发，初期电动汽车的市场可能就是这两个国家了，可能的话，我会在东南亚那边发发力，泰国、印尼啊之类的。”
“说到印尼，老仇，有个事你得和上面商量一下，最好做个准备。”
“什么事你说。”
“亚洲金融危机最先爆发肯定是泰国，但印尼绝对跑不了，损失也绝对小不了，很可能比泰国还惨。那么这很可能导致印尼的混乱，这个可能性超过90%。而这个国家排华是传统，历次排华背后是谁主导的，你应该很清楚。所以我希望国家能多想一些办法，帮助一下他们。无论是从外部还是内部。我会做一些安排，但我力量有限。”
“这个可能性很大，你分析得不错，你先说说你的想法。”
“我目前给出了更丰厚的回报，在华裔中大量募资，以减轻他们在资金上的损失。最麻烦的其实是人，怎么保护那些华人才是最麻烦的，我会组织一些雇佣军，我还会成立一个隐秘的组织，然后收买一些印尼军方的人，到时候哪怕是发动一场哗变也得尽一点力，要不然良心过不去。反正我会在印尼身上赚不少钱，就当是少赚了一些吧。”
“你做得隐秘点，我会向上面反映一下，可能会有人能来帮你，也可能不会。国家也不好出面，但我们会仔细研究一下怎么应对。”
“泰国没油水了，国际游资就会转战其他国家，很可能就是大马啊印尼的，我预计转向印尼的时间应该在98年初，印尼能坚持个三两个月，最可能发生暴乱的应该就是4月、5月，那个时间国家最好派遣一支舰队过去，军事访问也好，过境也好，到时候多少也能帮点忙，哪怕吓唬吓唬呢，军事对峙一下也能给那些华人们一点希望。”
“可那是别国内政啊。”
“都说了虚张声势了，又不会走到实质性冲突的地步，到时候会有视频流出来，我就不信世界舆论不炸锅，那个时候谁也不敢扎刺的。”
“好吧，我先上报，有后续我再找你。我先说好，这事你别参与太深啊。”
“我知道的。”
荣耀汽车、玛莎拉蒂、特斯拉三家的汽车生产牌照批下来了，这次有关部门的审批速度可谓是超快了。主要是仓耀祖催得急，新能源汽车涉及方方面面，每一项的研发都千难万难，所以能早一天是一天。仇颀昌当然也知道这个道理，这件事他全程督办，打着新能源汽车节能环保的名义，以华夏汽车弯道超车的唯一希望为口号，让这次的牌照审批赶出了鹏城速度。
在牌照发下来的时候，震动了整个行业，纷纷打探这几家牛掰的车企背后站着谁。很容易，大家就都知道了这三家车企背后是仓耀祖，仓耀祖的身份呢，也很容易知道，只是一名大一学生。
这下子大家都懵了，现在的大学生这么牛掰吗？大一就能办企业造汽车了，咦，不对啊，这三家都是民企啊，民企造个鬼的汽车啊，民企取得汽车生产许可证？还是轿车的，这，这，这是太阳从西边出来的，还是说国家放开轿车生产许可了？
于是一大波企业提交了汽车生产许可证的申请，可惜这些都是无用功，根本不可能批下来。
又有人传出消息，说这三家车企的老板仓耀祖傍上了意大利菲亚特集团的富婆，拿到了全套的汽车生产技术，而且背后还站着鹿家，这才是他们拿到三张汽车生产许可证的原因。
但很快就有人辟谣，仓耀祖确实和鹿家的鹿楚卿是同一个学院但不同届的同学，但是，如果仓耀祖身后站着鹿家，那就不可能再去傍富婆，仓耀祖要是去傍富婆，鹿家肯定就翻脸了，这是自相矛盾的，他们拿到三张汽车生产许可证的唯一原因就是仓耀祖有钱，他背后站着BIG6大学联盟，是这六所大学在背后推动，才拿下的汽车生产许可证，仓耀祖为此向六所大学捐资无数。
消息一波一波地袭来，国企以及合资车企还是很淡定的，菲亚特的牌子也就那样，在国内不可能争得过大众、宝马、奔驰这几家，即使是日本车也完全不怵菲亚特，大不了正面刚。
躁动的大多是民企，尤其是吉利，这个憋屈啊，吉利没有汽车生产许可证，而生产许可又不可能面向民企开放。四处碰壁之后，为了入行，李书福看准了蜀川一家濒临倒闭的小型客车厂，并剁手买下了它。然而这家客车厂没有轿车生产许可，吉利只能借用它的客车许可打擦边球，生产两厢车。现在正志得意满地研发首款两厢汽车呢，却传来了三家民企拿到汽车生产牌照的消息，太打脸了，忍不了，一怒之下，吉利也提交了申请，申请轿车生产许可证。结果还没这么快下来，估计会拖很久了。
仇颀昌又跑到了魔都，和仓耀祖说起这件事时，仓耀祖有点沉默，民企太难了，自有品牌的建立真是太难了。
“老仇，吉利的牌照能批吗？”
“反对的意见很大啊，吉利造汽车就像个笑话，研发全靠拆拆拆，车型全靠抄抄抄，太没技术含量了。”
“偌大一个国家，没几个拿得上桌面的自有品牌才是一个笑话吧。没技术怎么了，谁不是从没技术的阶段走过来的啊，等以后有了钱，有了技术，那不就不是个笑话了吗，要用发展的眼光看问题啊。”
“可是这个口子不能开啊，开了这个口子，其他的企业都要上马汽车项目怎么办啊。”
“你们不是设置门槛了吗，大不了再提高点好了，并且你们这个口子已经开了啊，我们不就是那道口子吗？”
“那还不是让你逼的，你要搞新能源，我们能不批吗？”
“这一点很快就会被他们学去的，他们可都是鬼精鬼精的，你们内部也无法保证不把这个关键点泄露出去。如果吉利也搞新能源呢？你们批不批？”
“你这三张许可证，国家只是为了让你能搞新能源汽车，你也说了那两家都是特斯拉的配套企业，国家也认可了，批下那两张许可证，就是为了加大一些你成功研发出新能源汽车的概率。
毕竟想要弯道超车太难了，哪怕是新能源车。国外那些车企也有很多的积累，雄厚的底蕴的，也没见他们推出一辆在市场上取得成功的电动汽车。”
“过去的不说了，反正你们批了，我这里肯定会成功的，我都告诉你了，我样车都搞出来了，只是还有一些小问题存在，还不完美，无法量产，我要的是让世界震惊，而不是凑凑活活拼一辆车出来。”
“这些你以前说过了，我也都对上面说了，所以才会给你这些支持，你说的新能源车补贴，国家也在研究，问题应该不大，等到你的特斯拉汽车上市的时候，肯定会有政策出来，你的特斯拉公司既然是咱们自己的企业，那肯定是要照顾好的。”
“不错，其实这项政策一出来，肯定会有很多车企扑进来，尤其是民企，搞电动车还能搏一把，不搞的话也没有汽油车让他们生产，反而是那些合资企业，三五年的也不会进入这个领域，哪怕你有补贴。”
“爱进不进吧，真要是不思进取，那谁还能强摁着牛头喝水啊。”
“不说这些了，都是未来的事儿，先说眼巴前的，吉利的牌照我觉得还是该批，如果你们怕控制不住，那些企业一窝蜂地乱上的话，那就限量好了。民企不能多，但也不能没有，要不然这个市场就是一潭死水，波澜不兴。”
“怎么个限量法？一年只批几个？”
“一年批一张民企牌照好了，我这三张算今年的，特殊情况，三家公司因为品牌原因不能合并，但这三家公司都是我一个人的，也算说得过去。今年的民企牌照名额用掉了，吉利的牌照你们就给出正式通知，告诉他们明年发，反正他们还在搞研发，明年能搞出第一辆车来就不错了。”
“你很看好吉利？这么帮忙说话？”
“当然，李书福太能折腾了，这个家伙就没做过亏本买卖，你说你怕不怕？”
“那你不怕吉利起来了和你竞争市场？”
“我还真不怕，我起点比他高多了，再说，我一家可占不完整个新能源汽车市场，如果不扶植几个小弟，这个市场也会被国外的行业巨头给占去。”
“你打算入股吉利？你还想入股谁？我听听你都看好谁？”
“你打电话给李书福，就说他的技术储备不达标，资金也不达标。这两项如果达标就给他发牌照，然后我就给他打电话，要求以技术和资金入股，他会知道怎么做的。”
“可以，这样操作还算比较靠谱，你说他一点技术没有，就靠拆拆拆，就算造出了车也丢人不是？回头再被人给告了。”
“虽然不大靠谱，但很有干劲啊。我入股他，给他提升技术，提升管理，提升资金规模，相信老李做不差的。”
“既然你说一年批一个，98年给吉利，那99年给谁？”
“99年给奇瑞啊，这家我也去派发一波技术资金新手大礼包，入股拔高一下他们，我很看好奇瑞，不光有干劲，还知道怎么干。”
“你是想让奇瑞从国有控股，变成民营？”
“我就是投资，盘子大了，他们地方政府的股份占比自然要少一点，谁也不能吃亏不是嘛，他们答应的话，99年就批一张牌照给他们，不答应就往后缓两年再给好了。”
“合着我们还要听你指挥了，你怎么这么大脸呢？”
“我这思路绝对靠谱啊，不出3年，我们三家绝对是自有品牌三强。绝对能逼得合资车企着慌，我们就是国家放出来的三条鲶鱼，打破这一潭死水的鲶鱼。”
“接着说，我看你还看好谁？”
“2000年的牌照可以给比亚迪，他们在电池技术上实力不错，王教授眼光、魄力和技术都有。”
“还有吗？”
“后面你们自己定吧，我可不能把主都给你们做了。到了适当的时机，我会和燕都本地的车企合资一个新能源的汽车品牌，意大利的电动汽车市场，我会和菲亚特合资建立一家企业来开发，初期电动汽车的市场可能就是这两个国家了，可能的话，我会在东南亚那边发发力，泰国、印尼啊之类的。”
“说到印尼，老仇，有个事你得和上面商量一下，最好做个准备。”
“什么事你说。”
“亚洲金融危机最先爆发肯定是泰国，但印尼绝对跑不了，损失也绝对小不了，很可能比泰国还惨。那么这很可能导致印尼的混乱，这个可能性超过90%。而这个国家排华是传统，历次排华背后是谁主导的，你应该很清楚。所以我希望国家能多想一些办法，帮助一下他们。无论是从外部还是内部。我会做一些安排，但我力量有限。”
“这个可能性很大，你分析得不错，你先说说你的想法。”
“我目前给出了更丰厚的回报，在华裔中大量募资，以减轻他们在资金上的损失。最麻烦的其实是人，怎么保护那些华人才是最麻烦的，我会组织一些雇佣军，我还会成立一个隐秘的组织，然后收买一些印尼军方的人，到时候哪怕是发动一场哗变也得尽一点力，要不然良心过不去。反正我会在印尼身上赚不少钱，就当是少赚了一些吧。”
“你做得隐秘点，我会向上面反映一下，可能会有人能来帮你，也可能不会。国家也不好出面，但我们会仔细研究一下怎么应对。”
“泰国没油水了，国际游资就会转战其他国家，很可能就是大马啊印尼的，我预计转向印尼的时间应该在98年初，印尼能坚持个三两个月，最可能发生暴乱的应该就是4月、5月，那个时间国家最好派遣一支舰队过去，军事访问也好，过境也好，到时候多少也能帮点忙，哪怕吓唬吓唬呢，军事对峙一下也能给那些华人们一点希望。”
“可那是别国内政啊。”
“都说了虚张声势了，又不会走到实质性冲突的地步，到时候会有视频流出来，我就不信世界舆论不炸锅，那个时候谁也不敢扎刺的。”
“好吧，我先上报，有后续我再找你。我先说好，这事你别参与太深啊。”
“我知道的。”