第19章 隔空喊话
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“各位观众朋友们，欢迎回到本次由南临、俞庆等六省共同举办的汽车竞技联赛现场。”
在太阳依旧悬于高空的下午两点，排位赛伴随着车迷高涨的热情中正式拉开序幕。
参赛车辆陆陆续续进场。
解说：“可以看到喻星潭驾驶的十一号赛车已经从P场开出来了。”
靠近发车位的看台上登时响起热烈的欢呼声。
银色赛车涂装线条流畅，宛若刚出膛的子弹，一出场就能吸引所有人的目光。
它最后稳稳停在发车区的中心位置。
排位赛共计两个阶段，第一阶段时长为20分钟，第二阶段时长为10分钟，中间留有五分钟间隔。
全部车手取在规定时间内做出的最快有效单圈作为最终成绩，前十二名即可晋级第二阶段排位赛。
而晋级的十二名车手才拥有角逐杆位发车的机会。
先前的预赛，车手都是靠抽签来决定正赛发车顺序，难免带了运气成分，而现在则是实打实根据个人实力来决定自己的命运。
其中一个解说笑着问同伴：“你觉得这些车手里谁能晋级二排？”
“嗯...这很难说啊。”同伴面带微笑，很快发表自己的观点：“但来自银翼车队的喻星潭和来自承阳车队的周棘都是车手中的佼佼者，德天的顾修远在最近比赛也势头很猛。不过其他参赛者的实力也不容小觑。”
“就让我们跟车迷一起拭目以待吧！”
十分钟后，参赛车辆全部入场。
裁判组开始出示倒计时信号牌，教练团队和维修工进入发车区，给车手和赛车做最后的保险检查。
相比于许多车手面色严峻，周棘倒是看起来怡然自得。
他一边听着邓有为赛前例行叮嘱，比如不要犯规、不要逞强、后视镜留意对手距离之类问题，一边仔细审视车队新发的赛服。
啧，还是之前那套好看。
而镜头拉向喻星潭，在实时转播的高清屏幕上，这人竟然直接在座舱里悠哉地吃起了零食。
“......”
还真是水平越高的越没有压力。
反而是顾修远那种水平卡在中间的，现在看起来最为紧张。
裁判出示三分钟倒计时信号后，除了维修技师和车手以外的人就要全部离场。
两场排位赛加起来统共不超过四十分钟，所以实际进行起来很快速。
一排几乎没有任何悬念，喻星潭轻松拿下第一，周棘紧随其后，而顾修远只拿到第四，而许书航则是超常发挥挤上了第三。
可是二排时结果却出乎了在场所有人的意料。
喻星潭因为失误，最终只拿了第三名，而周棘则是成功登顶，斩获杆位。
“哎，喻星潭在两次连续弯均有出现判断失误，这是偶然吗？”
电视转播上，骆其清听见解说员发出疑问。
可他在直播上却看得真切。
喻星潭是故意放水。
这家伙难道是有什么恶趣味，居然在赛道上当着对手的面连着犯几次低级错误。
纯属挑衅么...
正赛前，车手还有两个小时的准备时间。
喻星潭下了车就直接回到休息室，车队助理已经习惯性在小冰箱里给他提前准备好一杯冰饮，他拿饮料坐回软皮沙发上，吹着空调开始刷手机。
几分钟之后，沙发还没坐热，就见聂恒昌神情严肃地走进来。
“你刚刚在场上为什么要让名次？”
听着语气不用思考也知道他是来兴师问罪，喻星潭倒是对他这个态度见怪不怪，隔了会才慢悠悠回：
“增加一点挑战难度呗。”
让竞争对手拿到比他有利的发车位置，至少这样比起来才能更具有挑战性。
“而且...”他歪着头反问了一句，“这种比赛不也没什么含金量？”
聂恒昌感觉自己差点一口气没上来。
他手底下这个队员哪哪都好，实力放在全国也绝对是数一数二。
可这人实在是太傲了，根本管不住。
三天两头就要做出一些不按常理出牌的事情，就比如现在。
“但这毕竟是正式比赛。”聂恒昌知道自己拗不过他的逻辑，只能深吸一口气，努力让自己顺气，然后才说：“为了车队，也是为了你自己，我希望你别把冠军给玩脱了。”
喻星潭这回只是敷衍地嗯了一声。
而另一边。
“恭贺十四号赛车喜提杆位！”
周棘刚一踏进承阳的休息室，几个人就在齐声大喊。
唐明海献宝似地给他递过去一瓶矿泉水：“周棘，周神，您现在已经这么牛逼了？”
那个喻星潭可是去年WTCR总决赛的季军。
果然是他们承阳已经在潜移默化中实力大增了！
周棘接过他手里的水先喝了一口，然后平静地敲碎了他的幻想：“他那是故意放水的。”
“哎？”
骆其清也在旁边跟着附和：“喻星潭这回应该是主动放弃杆位。”
看完了刚刚二排的片段回放，而且发现车队里不止一个人看出这个问题后，唐明海终于接受了这个事实，并表示自己幼小的心灵受到了很大打击。
但不管怎么说，拿到杆位总是一件好事。
骆其清也是这么想的。
两个小时的休息准备时间说长不长，邓有为把三位车手叫进会议室又进行了一些战术上调整，很快就有工作人员来催促进场。
第一回合正赛开始，喻星潭一脚油门就挤开了第二的位置，然后开始紧紧咬着周棘车尾不放。
“加油！！！”
“喻星潭妈妈爱你！！！”
解说员看着直播画面，颇感欣慰：“这才是他真正的水平啊。”
“周棘也进步不少，可以看到前十分钟他都能一直保持杆位优势。”
骆其清目不转睛地盯着屏幕，不敢错过任何比赛细节。
而且他总有种奇怪的感觉挥之不去。
比赛还在激烈进行着。
老实说，周棘在赛道上的每个动作点都足以成为教科书典范。
精准走线、刹车、入弯、给油、出弯。
每一步都堪称完美。
可喻星潭也恰恰就是利用了他的这些完美。
你要抢占内线，我偏偏就直接舍掉内线。
你要计算入弯口和出弯时间，我偏偏就不在乎这些。
喻星潭走的是和周棘完全相反的赛车路线。
他走的是极限。
尽量晚的刹车，挑战轮胎抱死的边缘，随时有被撞出赛道的风险。
可喻星潭就是靠着这个防不胜防的战术，在最后两圈时强行扭转局势，成功超到了周棘的前面。
喝彩声快要响彻天际。
至此，骆其清才终于反应过来自己心里那种奇怪的感觉是什么。
这人的风格，太像曾经的他了。
又或者说，他们为了赢的方式太过相似了。
.......
第二回合正赛的发车顺序和第一回合稍有不同。第二阶段排位赛的前十位这回需倒序发车，而十一至十二位则仍是按照正序不变，其余车辆就按第一阶段排位赛正序依次向后。
这也是为什么有些车手知道自己争不到第一轮杆位，就会去拼第十名以博得第二轮杆位。
但事实证明发车位可以成为强者的优势，但绝对不会成为强者的阻碍。
在第二回合正赛开始的八分钟之后，周棘和喻星潭已经再次回到了第一第二的位置。
喻星潭在赛前采访曾大放厥词，祝别人都能吃上他的车尾气。
但事实证明，他这话还真的能算得上是对其他车手的一个“祝福”。
因为从场上目前情况来看，除了周棘，还真没人能跟得上他的速度。
就连顾修远和许书航，都只能心有余而力不足地遥遥相望，被迫沦为第二集团的领头羊。
整个赛场很大，看台上的观众不能用肉眼跟完赛车全程，基本上只能看到自己眼皮子底下那个弯道，其余时候都要看大屏的实时转播。
而今天比赛都有一个很有趣的现象：
往往都是喻星潭和周棘的车如两道残影般迅速从面前驶过，然后再等个三四秒之后，其他车才姗姗来迟。
可是在赛道上，很多时候就是差在那么零点几秒，甚至是零点零几秒。
几秒钟，已经是天上地下的差距。
最后不出意外，喻星潭还是代表银翼车队拿下了联赛冠军。
他走上最高领奖台，接过赛事主席手里“飞轮”造型的奖杯，车队成员把他高高抛起，聂恒昌在旁边笑得赘肉一颤一颤的。
承阳车队以细微的0.07秒差距惜败，但他们的努力同样值得庆贺，至少周棘刷新了自己在这个赛道上的最快纪录。
邓有为：“自我突破也是很难得的进步！！这次比赛虽然没能拿冠军，但并不代表我们下次拿不到冠军！！！”
颁奖仪式过后，就到了新闻发布会环节。
这回的阵仗可比赛前在银翼车队休息室见到的还要壮观。
承阳作为亚军车队，就只能先进入候场区等候，让冠军车队先接受采访。
前面都是一些很中规中矩的问题，诸如车队今年有什么打算，平时怎么给车手们减压之类。
直到一个男记者向喻星潭提问：
“你是否觉得自己在国内已经没有对手了呢？”
这问题完全就是冲着喻星潭心高气傲的脾性来的。如果他表达出类似于不把其他车手放在眼里的态度，媒体就可以在上面大做文章，以博取更多的流量。
聂恒昌擦了擦汗，心想这人多半就会回答说根本没有，或者是不服来战。
他正想着如何替喻星潭把这个问题巧妙化解，结果这是却听旁边人已经开口：
“当然有啊。”
男记者一愣。
其他媒体们也都面面相觑，有些摸不着头脑。
还真有？
他们最多只能想到一个周棘，可是他才刚刚在比赛中输给喻星潭。
那还是谁？
骆其清坐在候场区，闲来没事也就顺便在听着前面的采访。
听到这里，他神色跟着凝固了一瞬。
在其他人都丈二和尚摸不着头脑时，他脑子却是出现了一个很大胆的想法。
不可能吧...
然而就在这下一秒，当着全国车迷的面，喻星潭向镜头展示出和赛前采访时如出一辙的纯良笑容：
“Devil，我等你回来跟我比一场。”
“各位观众朋友们，欢迎回到本次由南临、俞庆等六省共同举办的汽车竞技联赛现场。”
在太阳依旧悬于高空的下午两点，排位赛伴随着车迷高涨的热情中正式拉开序幕。
参赛车辆陆陆续续进场。
解说：“可以看到喻星潭驾驶的十一号赛车已经从P场开出来了。”
靠近发车位的看台上登时响起热烈的欢呼声。
银色赛车涂装线条流畅，宛若刚出膛的子弹，一出场就能吸引所有人的目光。
它最后稳稳停在发车区的中心位置。
排位赛共计两个阶段，第一阶段时长为20分钟，第二阶段时长为10分钟，中间留有五分钟间隔。
全部车手取在规定时间内做出的最快有效单圈作为最终成绩，前十二名即可晋级第二阶段排位赛。
而晋级的十二名车手才拥有角逐杆位发车的机会。
先前的预赛，车手都是靠抽签来决定正赛发车顺序，难免带了运气成分，而现在则是实打实根据个人实力来决定自己的命运。
其中一个解说笑着问同伴：“你觉得这些车手里谁能晋级二排？”
“嗯...这很难说啊。”同伴面带微笑，很快发表自己的观点：“但来自银翼车队的喻星潭和来自承阳车队的周棘都是车手中的佼佼者，德天的顾修远在最近比赛也势头很猛。不过其他参赛者的实力也不容小觑。”
“就让我们跟车迷一起拭目以待吧！”
十分钟后，参赛车辆全部入场。
裁判组开始出示倒计时信号牌，教练团队和维修工进入发车区，给车手和赛车做最后的保险检查。
相比于许多车手面色严峻，周棘倒是看起来怡然自得。
他一边听着邓有为赛前例行叮嘱，比如不要犯规、不要逞强、后视镜留意对手距离之类问题，一边仔细审视车队新发的赛服。
啧，还是之前那套好看。
而镜头拉向喻星潭，在实时转播的高清屏幕上，这人竟然直接在座舱里悠哉地吃起了零食。
“......”
还真是水平越高的越没有压力。
反而是顾修远那种水平卡在中间的，现在看起来最为紧张。
裁判出示三分钟倒计时信号后，除了维修技师和车手以外的人就要全部离场。
两场排位赛加起来统共不超过四十分钟，所以实际进行起来很快速。
一排几乎没有任何悬念，喻星潭轻松拿下第一，周棘紧随其后，而顾修远只拿到第四，而许书航则是超常发挥挤上了第三。
可是二排时结果却出乎了在场所有人的意料。
喻星潭因为失误，最终只拿了第三名，而周棘则是成功登顶，斩获杆位。
“哎，喻星潭在两次连续弯均有出现判断失误，这是偶然吗？”
电视转播上，骆其清听见解说员发出疑问。
可他在直播上却看得真切。
喻星潭是故意放水。
这家伙难道是有什么恶趣味，居然在赛道上当着对手的面连着犯几次低级错误。
纯属挑衅么...
正赛前，车手还有两个小时的准备时间。
喻星潭下了车就直接回到休息室，车队助理已经习惯性在小冰箱里给他提前准备好一杯冰饮，他拿饮料坐回软皮沙发上，吹着空调开始刷手机。
几分钟之后，沙发还没坐热，就见聂恒昌神情严肃地走进来。
“你刚刚在场上为什么要让名次？”
听着语气不用思考也知道他是来兴师问罪，喻星潭倒是对他这个态度见怪不怪，隔了会才慢悠悠回：
“增加一点挑战难度呗。”
让竞争对手拿到比他有利的发车位置，至少这样比起来才能更具有挑战性。
“而且...”他歪着头反问了一句，“这种比赛不也没什么含金量？”
聂恒昌感觉自己差点一口气没上来。
他手底下这个队员哪哪都好，实力放在全国也绝对是数一数二。
可这人实在是太傲了，根本管不住。
三天两头就要做出一些不按常理出牌的事情，就比如现在。
“但这毕竟是正式比赛。”聂恒昌知道自己拗不过他的逻辑，只能深吸一口气，努力让自己顺气，然后才说：“为了车队，也是为了你自己，我希望你别把冠军给玩脱了。”
喻星潭这回只是敷衍地嗯了一声。
而另一边。
“恭贺十四号赛车喜提杆位！”
周棘刚一踏进承阳的休息室，几个人就在齐声大喊。
唐明海献宝似地给他递过去一瓶矿泉水：“周棘，周神，您现在已经这么牛逼了？”
那个喻星潭可是去年WTCR总决赛的季军。
果然是他们承阳已经在潜移默化中实力大增了！
周棘接过他手里的水先喝了一口，然后平静地敲碎了他的幻想：“他那是故意放水的。”
“哎？”
骆其清也在旁边跟着附和：“喻星潭这回应该是主动放弃杆位。”
看完了刚刚二排的片段回放，而且发现车队里不止一个人看出这个问题后，唐明海终于接受了这个事实，并表示自己幼小的心灵受到了很大打击。
但不管怎么说，拿到杆位总是一件好事。
骆其清也是这么想的。
两个小时的休息准备时间说长不长，邓有为把三位车手叫进会议室又进行了一些战术上调整，很快就有工作人员来催促进场。
第一回合正赛开始，喻星潭一脚油门就挤开了第二的位置，然后开始紧紧咬着周棘车尾不放。
“加油！！！”
“喻星潭妈妈爱你！！！”
解说员看着直播画面，颇感欣慰：“这才是他真正的水平啊。”
“周棘也进步不少，可以看到前十分钟他都能一直保持杆位优势。”
骆其清目不转睛地盯着屏幕，不敢错过任何比赛细节。
而且他总有种奇怪的感觉挥之不去。
比赛还在激烈进行着。
老实说，周棘在赛道上的每个动作点都足以成为教科书典范。
精准走线、刹车、入弯、给油、出弯。
每一步都堪称完美。
可喻星潭也恰恰就是利用了他的这些完美。
你要抢占内线，我偏偏就直接舍掉内线。
你要计算入弯口和出弯时间，我偏偏就不在乎这些。
喻星潭走的是和周棘完全相反的赛车路线。
他走的是极限。
尽量晚的刹车，挑战轮胎抱死的边缘，随时有被撞出赛道的风险。
可喻星潭就是靠着这个防不胜防的战术，在最后两圈时强行扭转局势，成功超到了周棘的前面。
喝彩声快要响彻天际。
至此，骆其清才终于反应过来自己心里那种奇怪的感觉是什么。
这人的风格，太像曾经的他了。
又或者说，他们为了赢的方式太过相似了。
.......
第二回合正赛的发车顺序和第一回合稍有不同。第二阶段排位赛的前十位这回需倒序发车，而十一至十二位则仍是按照正序不变，其余车辆就按第一阶段排位赛正序依次向后。
这也是为什么有些车手知道自己争不到第一轮杆位，就会去拼第十名以博得第二轮杆位。
但事实证明发车位可以成为强者的优势，但绝对不会成为强者的阻碍。
在第二回合正赛开始的八分钟之后，周棘和喻星潭已经再次回到了第一第二的位置。
喻星潭在赛前采访曾大放厥词，祝别人都能吃上他的车尾气。
但事实证明，他这话还真的能算得上是对其他车手的一个“祝福”。
因为从场上目前情况来看，除了周棘，还真没人能跟得上他的速度。
就连顾修远和许书航，都只能心有余而力不足地遥遥相望，被迫沦为第二集团的领头羊。
整个赛场很大，看台上的观众不能用肉眼跟完赛车全程，基本上只能看到自己眼皮子底下那个弯道，其余时候都要看大屏的实时转播。
而今天比赛都有一个很有趣的现象：
往往都是喻星潭和周棘的车如两道残影般迅速从面前驶过，然后再等个三四秒之后，其他车才姗姗来迟。
可是在赛道上，很多时候就是差在那么零点几秒，甚至是零点零几秒。
几秒钟，已经是天上地下的差距。
最后不出意外，喻星潭还是代表银翼车队拿下了联赛冠军。
他走上最高领奖台，接过赛事主席手里“飞轮”造型的奖杯，车队成员把他高高抛起，聂恒昌在旁边笑得赘肉一颤一颤的。
承阳车队以细微的0.07秒差距惜败，但他们的努力同样值得庆贺，至少周棘刷新了自己在这个赛道上的最快纪录。
邓有为：“自我突破也是很难得的进步！！这次比赛虽然没能拿冠军，但并不代表我们下次拿不到冠军！！！”
颁奖仪式过后，就到了新闻发布会环节。
这回的阵仗可比赛前在银翼车队休息室见到的还要壮观。
承阳作为亚军车队，就只能先进入候场区等候，让冠军车队先接受采访。
前面都是一些很中规中矩的问题，诸如车队今年有什么打算，平时怎么给车手们减压之类。
直到一个男记者向喻星潭提问：
“你是否觉得自己在国内已经没有对手了呢？”
这问题完全就是冲着喻星潭心高气傲的脾性来的。如果他表达出类似于不把其他车手放在眼里的态度，媒体就可以在上面大做文章，以博取更多的流量。
聂恒昌擦了擦汗，心想这人多半就会回答说根本没有，或者是不服来战。
他正想着如何替喻星潭把这个问题巧妙化解，结果这是却听旁边人已经开口：
“当然有啊。”
男记者一愣。
其他媒体们也都面面相觑，有些摸不着头脑。
还真有？
他们最多只能想到一个周棘，可是他才刚刚在比赛中输给喻星潭。
那还是谁？
骆其清坐在候场区，闲来没事也就顺便在听着前面的采访。
听到这里，他神色跟着凝固了一瞬。
在其他人都丈二和尚摸不着头脑时，他脑子却是出现了一个很大胆的想法。
不可能吧...
然而就在这下一秒，当着全国车迷的面，喻星潭向镜头展示出和赛前采访时如出一辙的纯良笑容：
“Devil，我等你回来跟我比一场。”