卷三 东海惊涛 第八十八章 开门红（680爆，求月票）
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15群时，第二场tttt了
登场的仍然是海军航空兵，只不过j-10b换成了j-13队出动的仍然是24架f-15c战斗机
此时，空军与海航的战术做了调整
按照预先制订的作战计划，海航的j-13重型战斗机中队为东海舰队提供防空掩护，主要任务是高速截击日本攻击机群
第一轮冲突结束后，海军航空兵总结了经验教训
如果按照以往的战术，防空战斗机很难对f-22+威胁东海舰队遭受第一次攻击时，担任防空任务的战斗机中队在攻击f-2群前被f-22o:动更多的防空战斗机，在拥有信息优势的情况下，还得用“堵枪眼”的方法对付f-2群，最终仍然有7架战斗机被f-22o
要想在短期内弥补技术短板明显不可能，只能在战术上想办法
海航想到的就是“高空高速截击”
j-13最大飞行速度为235赫，f-22:最大升限方面，j-13比f-2200具体战术是：j-13群在15000高空待命，预警机发现敌机群后，j-13立即加速爬升，在18000米高度上以2赫以上的速度逼近敌机群，距离敌机群10080米时转为俯冲，在5000米高度上减速发射导弹，最后加速爬高，摆脱肯定出现的f-22
推导这套战术时，海航假设了几个前提条件，比如日本机群没有得到预警机支持、f-22+空掩护攻击机群、担负攻击任务的敌机用雷达搜索海面战舰等
虽然战争不可能按照某一方的意愿展开，但是在当时，海航也没有别的办法了
情况确实与预料地有很大出入j-13遭遇地不是攻击机群而是战斗机群
与前两次攻击东海舰队时不同日本空中自卫队不但没有派f-22攻击机群护航还没有采取“声东击西”地战术
日本空中自卫队采取了最简单地战术24架f-15c前出护航36架f-2紧随其后
这还不算什么日本机群从嘉手纳空军基地起飞后没有避开中国预警机地监视范围、以最佳航线逼近东海舰队而是直接杀了过来
或许日本空中自卫队认为偷袭能够取得成功才选择了最短航线
首先升空地3预警机被一个不拉地干掉紧急出动地2预警机还未到达巡逻空域日本空中自卫队不但丧失了了解战场情况地手段还无法有效指挥已经派出去地机群战斗来得太快日本空中自卫队发现中国空军与海军航空兵已经做好迎战准备时已经来不及调整战术安排了
担任高速截击任务的12架j-13转为执行“空优任务”
在预警机的协助下，海航以最快的速度调整战术安排，将计划用来对付f-222架j-10b投入了战斗
在后方指挥的项铤辉也立即对战术任务做出调整，命令空军投入战斗
第三场空战仅仅比第二场空战晚1分钟开始，交战双方是中国空军的24架j-11b战斗机与日本空中自卫队的36架f-2斗机
如果说f-15在j-13与j-10b面前尚有还手之力，f-211b面前就毫无胜算了
作为“专业”重型制空战斗机，j-11b的空战能力丝毫不比海航刚刚开始装备的j-13b差，只是对地/海攻击能力不怎么样速度、升限等性能与j-13本相同，机动性与超视距空战能力超过了j-13
幸亏空军投入的是j-11b重型战斗机，因为它们执行的是高速截击任务！
掩护东海舰队的j-13中队与j-10b中队与f-15机群交火时，f-2群从超低空逼近了东海舰队，即将发动攻击
j-11b机群及时赶到，第一轮导弹拦截就干掉了22f-2
拼死一博的日本飞行员没有撤退，继续前进
j-11b机群立即进行第二轮导弹拦截，用余下的48“霹雳14”干掉了12架f-2
最后2日本飞行员吓得魂飞魄散，在最大射程之外发射了反舰导弹，仓皇逃离以最快速度赶来的j-11b机群:架战斗机4“霹雳13格斗导弹分享了最后一点残羹剩水
此时，第二场空战也结束了24架f-15在损失了21架的情况下，仅仅击落了1架j-132架j-10b
445，收到消息后，项铤辉松了口气
没等他缓过气来，第四场空战爆发了
这次交手的是掩护2“空警2000的210b中队与日本空中自卫队的8f-22
指挥部里的气氛也紧张了起来
f-22:
指中国空军与海军航空兵的预警机
项铤辉一面让参谋联络预警机，一面思索整个交战过程
总体来说，日本空中自卫队还是有章法的，没有盲目出击，只是在制订战术计划的时候弄出了一个关键因素，那就是中国空军与海军航空兵会提前做好迎战准备
试想，如果战斗爆发时，中国空军与海军航空兵仍然处于停火时的状态，结果会如何？
搭乘运输机的日本突击队将首先登上赤尾屿，为迎接随后乘坐直升机到达的地面部队做好准备随后日本空中自卫队的机群升空，扑向东海舰队为了使掩护东海舰队的12架防空战斗机发挥最大效能，空军与海军航空兵的预警机必须前出，暴露在f-22j的炮口下随后紧急起飞的防空战斗机不但会遭到f-22:;自身都顾不过来的情况下，空军与海军航空兵肯定照顾不到东海舰队，-2群将在没有阻挡的情况下用反舰导弹对东海舰队发动饱和攻击
如果那样，天亮前，日本不但能夺取制空权，还能夺取制海权
如果日本胆子再稍微大一点，就会出动舰队与登陆部队攻打钓鱼岛
即便中国空军与海军航空兵迅速调整战术，从日本空中自卫队手中夺回了制空权，挡住了杀向钓鱼岛的日本舰队，也不大可能在短时间内夺回赤尾屿
走到这一步，战局将再次进入胶着状态，日本占领赤尾屿变成既成事实
非常紧凑的进攻部署，结果却因为一个小小的错误满盘皆输
准确的说，日本没有输在战场上，而是输在了情报工作上因为日本这套作战计划的前提条件就是中国没有做好迎战准备从突然展开的军事行动来看，日本也尽量做到了保密，没有引起中国的警觉
“将军，预备队上去了”
项铤辉回过神来，朝显示战场信息的大屏幕看去
在上次交战中丢掉1架预警机已经很让项铤辉丢面子了，在战役部署阶段，他就不打算丢掉第二架预警机
除了为预警机提供直接掩护的2战斗机中队外，项铤辉还留了一手
2在机场上待命的j-10b中队以最快的速度冲入夜空，奔赴近在身边的战场一对一干不掉f-22l|cb对付1架f-22l22+
“报告02中队击落一架敌机”
)
)5中队赶到，正在发射拦截导弹……击落两架敌机”
/中队赶到，发射了拦截导弹……击落一架敌机”
“敌机撤退”
“全部追上去”项铤辉终于开口了，“打不下来，也要让敌机用光燃油，绝不能让一架f-22|
“将军，直接转达吗？”
“让空中指挥中心直接转达我的话，六打一还让敌人溜了，空军就该回去面壁思过”
参谋军官有点犹豫
“将军，这么说是不是太重了？”站在项铤辉旁边的上校嘀咕了一句
“响鼓也要用重锤，空军不是为我争面子，是在保他们自己的面子”
上校军官咬了咬牙，朝通信参谋点了点头
空军出动的不仅仅410b中队
刚刚拦截了f-2群的2个j-11b中队以最快的速度飞向了f-22手纳空军基地的必经之路海航也“趁火打劫”，刚刚收拾了最后一架f-15，取得了本场空战第四个战果的梁国翔率领j-10b中队加入了堵截f-22
3f-22>)架j-10b，前面还有30架战斗机
f-22:显露无疑在你死我活、不分高下绝不罢休的格斗空战中，最大巡航速度没有多少意义对慌张逃跑的一方来说，最大飞行速度才是最重要的性能
3f-22|
不管这是不是错觉，3f-22j肯定别想返回日本，3名日本飞行员也别想再次踏上日本国土
唯一遗憾的是，“好战份子”梁国翔没能收获第三个f-22
在他率领机群赶到前大概2钟，空军的j-11b机群以接近“冲撞”的方式逼得最后一架f-22:
到此，第二轮冲突中，双方空中力量的第一会合较量结束
与7天前相比，共和国空军与海军航空兵此次仅用4架战斗机，就交换了日本空中自卫队的1架e-767、2e-2d、2架c-130h、8f-225架f-15c/j与36架f-2，取得了名副其实的空中大捷，在被称为“星期六战争”的第二轮东海冲突中获得了开门红
他妈的*
继续求月票！(未完待续，)
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登场的仍然是海军航空兵，只不过j-10b换成了j-13队出动的仍然是24架f-15c战斗机
此时，空军与海航的战术做了调整
按照预先制订的作战计划，海航的j-13重型战斗机中队为东海舰队提供防空掩护，主要任务是高速截击日本攻击机群
第一轮冲突结束后，海军航空兵总结了经验教训
如果按照以往的战术，防空战斗机很难对f-22+威胁东海舰队遭受第一次攻击时，担任防空任务的战斗机中队在攻击f-2群前被f-22o:动更多的防空战斗机，在拥有信息优势的情况下，还得用“堵枪眼”的方法对付f-2群，最终仍然有7架战斗机被f-22o
要想在短期内弥补技术短板明显不可能，只能在战术上想办法
海航想到的就是“高空高速截击”
j-13最大飞行速度为235赫，f-22:最大升限方面，j-13比f-2200具体战术是：j-13群在15000高空待命，预警机发现敌机群后，j-13立即加速爬升，在18000米高度上以2赫以上的速度逼近敌机群，距离敌机群10080米时转为俯冲，在5000米高度上减速发射导弹，最后加速爬高，摆脱肯定出现的f-22
推导这套战术时，海航假设了几个前提条件，比如日本机群没有得到预警机支持、f-22+空掩护攻击机群、担负攻击任务的敌机用雷达搜索海面战舰等
虽然战争不可能按照某一方的意愿展开，但是在当时，海航也没有别的办法了
情况确实与预料地有很大出入j-13遭遇地不是攻击机群而是战斗机群
与前两次攻击东海舰队时不同日本空中自卫队不但没有派f-22攻击机群护航还没有采取“声东击西”地战术
日本空中自卫队采取了最简单地战术24架f-15c前出护航36架f-2紧随其后
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或许日本空中自卫队认为偷袭能够取得成功才选择了最短航线
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担任高速截击任务的12架j-13转为执行“空优任务”
在预警机的协助下，海航以最快的速度调整战术安排，将计划用来对付f-222架j-10b投入了战斗
在后方指挥的项铤辉也立即对战术任务做出调整，命令空军投入战斗
第三场空战仅仅比第二场空战晚1分钟开始，交战双方是中国空军的24架j-11b战斗机与日本空中自卫队的36架f-2斗机
如果说f-15在j-13与j-10b面前尚有还手之力，f-211b面前就毫无胜算了
作为“专业”重型制空战斗机，j-11b的空战能力丝毫不比海航刚刚开始装备的j-13b差，只是对地/海攻击能力不怎么样速度、升限等性能与j-13本相同，机动性与超视距空战能力超过了j-13
幸亏空军投入的是j-11b重型战斗机，因为它们执行的是高速截击任务！
掩护东海舰队的j-13中队与j-10b中队与f-15机群交火时，f-2群从超低空逼近了东海舰队，即将发动攻击
j-11b机群及时赶到，第一轮导弹拦截就干掉了22f-2
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此时，第二场空战也结束了24架f-15在损失了21架的情况下，仅仅击落了1架j-132架j-10b
445，收到消息后，项铤辉松了口气
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这次交手的是掩护2“空警2000的210b中队与日本空中自卫队的8f-22
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f-22:
指中国空军与海军航空兵的预警机
项铤辉一面让参谋联络预警机，一面思索整个交战过程
总体来说，日本空中自卫队还是有章法的，没有盲目出击，只是在制订战术计划的时候弄出了一个关键因素，那就是中国空军与海军航空兵会提前做好迎战准备
试想，如果战斗爆发时，中国空军与海军航空兵仍然处于停火时的状态，结果会如何？
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“敌机撤退”
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3f-22|
不管这是不是错觉，3f-22j肯定别想返回日本，3名日本飞行员也别想再次踏上日本国土
唯一遗憾的是，“好战份子”梁国翔没能收获第三个f-22
在他率领机群赶到前大概2钟，空军的j-11b机群以接近“冲撞”的方式逼得最后一架f-22:
到此，第二轮冲突中，双方空中力量的第一会合较量结束
与7天前相比，共和国空军与海军航空兵此次仅用4架战斗机，就交换了日本空中自卫队的1架e-767、2e-2d、2架c-130h、8f-225架f-15c/j与36架f-2，取得了名副其实的空中大捷，在被称为“星期六战争”的第二轮东海冲突中获得了开门红
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