566.第566章 独有英熊驱虎豹（中）
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第118装甲师16000多名官兵在饱餐了一顿河马大餐之后，就转向南方驶去，迎击来犯的东非第一装甲军。两千余辆各种车辆在非洲的原野上驰骋着，飞扬的烟尘遮蔽了天空。
高博文一级军士长刚刚从一辆大熊猫的炮塔里探出头没几分钟，就被大量的烟尘给搞得口鼻里面都是泥沙，他连忙嘭的一下关上了顶盖门，缩了回去。
“哦呸呸呸，这糟糕的土路，扬尘太大了。我连前面的路都看不清……”高博文一脸晦气的抱怨道：“不是说现在是这里的雨季吗？怎么路面还那么干燥？”
连队频道里响起隔壁车长方虎山上士幸灾乐祸的声音：“老高，现在是雨季没错，但这个雨季也不是说，雨下起来就不会停了。而且这里是热带啊，下了雨也用不了几个小时就干透了。”
这时，排长文泽成的声音响起：“路面看不清有什么关系？熊猫的先进仪器那么多，战场数据链、自动导航、电磁探测、红外探测、微光探测、磁场探测……就是在车里也能搞清楚外面的情况。再说，现在连车不用你自己开，自动导航为什么不用？根本就不需要你探头出去……”
高博文尴尬的笑了笑：“哎，排长，我知道。但我是不习惯用这玩意儿，太先进了，就像做梦一样，所以经常会觉得不踏实。”
“多用几次就习惯了，这东西再先进也需要人来使用。你把自动导航仪打开，点选选【行军】目录，里面有个【跟随】选项，对，就是那个右上角那个，点开后的子目录上有各级指挥车，默认就是我，排长车。好了，我这边收到信号了，现在你的车已经自动跟随我的排长车了，然后你就可以不用管了……”
“哈哈哈，这玩意儿确实好用，以前我还不太习惯……”
“笨蛋啊你，要相信科学！它可比你靠谱多了，这个功能就是这种行军的时候用的，特别是长途行军的时候，一个排的车可以轮流担任领队，这样就能大幅度降低各车组的体力消耗。当然，如果遇到情况了，就要马上切换到人工操作。现在我们熊猫的计算机可以处理一般的路面情况，自动绕开障碍，转弯和上下坡时自动换挡都可以，但太复杂的还是不行。”连长高登万上尉笑骂道：“这么好的东西居然都不知道用，简直就是山猪儿吃不了细糠，真想干脆把你丫搞去后勤开冷藏车。”
“饶了我吧，连长……”高博文连连告饶。
另一个车长也插话道：“连长，要说啊，咱们现在的大熊猫真是太棒了，我以前开东北虎的时候，就觉得世界上不会有更好的战车了。但是没多久又有了大熊猫，咱们中国的那些科学家工程师真是太了不起了。无论是大熊猫，还是小熊猫，开起来都是种享受，都比得上开小轿车了……”
在原时空的历史上，很长一段时间里，开坦克都是件很辛苦，很费体力的事情，远远没有看起来那么威风。
众所周知，内燃机特别是柴油机的噪音是很大的，在内燃机坦克里面，乘员之间连交流都要通过车内通话系统，否则根本无法听清对方说什么。高噪音，再加上闷热和颠簸的环境，开这样的坦克绝对是一件很难过的事情，要是坐在在里面开几个小时，基本上也就筋疲力尽了。
他们现在驾驶的大熊猫是燃气轮机电传版，但这也搭载了一吨重的银龙电池组，作为巡航状态下的动力源。只要充满电之后，燃气轮机就可以关机停车，此时光是靠电池组供能，就能让战车以最高60公里的速度前进，虽然没有纯电动版大熊猫的跑得远，但在40公里的经济速度下，也有320公里左右的行程。而且直流电机的特型，最适合坦克这种功率需求变化极大的车辆。
更重要的是，无论是燃气轮机还是电动机，噪音都比内燃机低得多，特别是电动机，噪音低得可以忽略。当它采用电池动力时，几乎是不发热的。由计算机自动控制的新型液压悬挂系统可以根据路面情况，自动实时调整车身的起伏状态，平稳性能极佳。在试车时，测试人员在车里放了一杯半满的水，然后在野地里一顿飞奔，结果下来后，这半杯水一点儿都没洒出来。
再加上新型的低噪音履带系统，使得大熊猫即使在全速行进时也是静悄悄的，只有很微小的声音。更无发动机的高热传进来，再加上半导体空调系统，使得车内环境大为改善。
坦克的使命就是长时间的连续作战，所以保持坦克乘员的良好体能和精神状态至关紧要。以上种种新技术的引用，使得新战车的工作环境得到了极大改善，工作强度也大幅度下降。现在中国的新式坦克，就完美的做到这一点，即使在里面开上一天，都比在老式坦克里呆一个小时耗费的体力少。
一线部队在使用之后，都大为称赞。认为驾驶这样的战车简直是一种享受。上级和后勤部门也非常满意，像这种性能大幅度提高，而生产成本和维护成本却大幅度下降的事情，这在武器发展史上也是很少见的。
………………………………………………………………
这时，机步团的一辆“猞猁”步兵战车上，几个埃塞带路党也在对这个车赞叹不已。他们是埃塞劳动党派来当向导的，也是埃塞国内的正规官兵。和一般人想的不一样，埃塞俄比亚的军队其实是很先进的军队，并不是拿着大刀长矛的原始黑蜀黍军队。恰恰相反，他们的武器装备非但一点儿不落伍，而且还拥有世界上几大列强的装备，可说是见多识广。
但时，当这批埃塞军官一进入车内，就被车内的先进设备惊呆了。半导体制冷装置无声地给他们送来阵阵凉风，从外界三十多度的炎热环境进入二十四度的车内，让他们都忍不住打了个寒颤。随后的经历更让他们像在做梦。
“猞猁”履带式重型步兵战车也是这次换装的新型车辆，和熊猫们不一样，它直接就采用纯电池动力，没有燃气轮机版。它无声无息的就启动了，随后在十秒内就从静止状态加到50公里/小时，并以50公里时速在野外飞奔，而这时坐在车里的埃塞军官兵们要不是看到车窗外的景物在倒退，都没感觉到这车已经开了。
“简直就像轿车一样舒服……”一个埃塞少校吹着空调，喝着车上的冰镇饮料，不禁好奇的问道：“中校同志，这车上有空调和冰箱，但是为什么我没有看到压缩机……”这位也是个懂行的。
是的，和原时空不一样的是，压缩式空调这种东西很早就被星科集团放出来圈钱了，在1910年就在全世界热卖了，所以它很早就就搬上战车了，一战期间的各国战车就都几乎装上了空调。特别是像非洲这种炎热地区，要是没空调的话，那就不是在开车，而是在玩“铁板人肉”了。
不过，这下战车的空调也都是和民间的那种差不多，战车外面都挂了个硕大的压缩机。当时这位军官看到中国的战车都没有压缩机，还在心里吐糟说：中国人不了解情况，居然把没空调的战车也派过来，看你们能顶多久。他都已经做好了进去当“铁板人肉”思想准备，结果没想到是这种情况。
“当然没有压缩机，这是半导体制冷系统嘛，得利斯同志……”接待他的彭学峰笑着说道：“这也是新车才有，我们以前的车也同样是使用的压缩式空调，外面也同样挂了个压缩机。”
半导体制冷其实并不是什么才出现的高科技，半导体制冷的现象早在十九世纪中叶就被发现了，这被称为“珀尔贴效应”。利用这种原理制造的制冷装置具有非常完美的性能，这种装置效率既高又无运动部件，也不需要制冷剂作为介质，运行无噪声、无振动，还有体积小、重量轻等特点，且工作可靠，操作简便，易于进行冷量调节。比起常见的压缩式、吸收式等制冷方式超出了八条街那么远。但是这种半导体制冷有两个要命的缺点，第一是对半导体的纯度要求很高，第二是对于电流电压的稳定性要求极高。两个条件任何一个不够，都会大大地降低它的效率。
所以一直到了21世纪初，这种东西也只是用于耗冷量小和占地空间小的场合，如电子设备和无线电通信设备中某些元件的冷却。家庭用的半导体冰箱和空调也有人搞过，但因为材料和电流上的问题，导致它的效率极低，能耗还极高，非常不经济，所以扑街了。只有不差钱的美国佬在核潜艇上搞了一套半导体降温系统。
但是这些问题对于开了太空生产基地的中国来说，都不是问题了。天宫一号生产出的半导体完全能满足纯度要求，而高能铁钠电池的内阻极低，几乎可以忽略不计，所以电流电压都非常稳定。所以从去年开始，中国的制冷技术就出现了飞跃，半导体制冷或制热技术开始了普及，当然它就被广泛地用于战机、战舰、潜艇和战车上为其乘员提供良好的环境。
得利斯少校在车里看了一圈，战车的计算机控制系统、配合车外摄像头的驾驶显示屏、卫星定位系统、电子地图，还有士兵们用的触摸屏，都看得他两眼发直。真是太踏马科幻了！哪怕得利斯也是埃塞军中的少壮派精英，到过欧美考察，见过不少世面，此时也被雷得外焦里嫩。这还是他只看了个表面，里面更多的，涉及保密的内容和功能当然不会展示给他看的。
他不禁啧啧称赞道：“中国同志的战车真是太先进了，等到我国革命成功后，我们也想向贵国进口这样的先进战车……”
彭学峰在心里狠狠吐糟非洲乡巴佬，但表面上还是很友好的说道：“呵呵呵，这当然可以的，凡是人革联组织内的盟国军队，都向我们进口了。只有是我们的兄弟国家，都能用上……”
他有在心里补充了一句：当然是猴版的！
这时，车内喇叭响起：“报告营长，我们发现了东非的先锋部队，有10辆水煎包，15辆锅贴饺，方向XXX，航向XXX，速度20公里……”
彭学峰问道：“没有看到汉斯喵？”
“没有，只有水煎包和锅贴饺，汉斯喵和汉斯小喵都没有……”侦察兵很肯定的说道，然后他又加了句：“他们的空调好像坏了，呵呵呵，一个个热得汗流浃背的，就像是水里捞出来的……”
“好吧，看来是侦察部队，赶快给我标识出地点……”彭学峰来到触摸式显示屏前，把内容切换到卫星地图模式。
很快，地图上多了几个蓝色光标，前方侦察兵已经通过他们携带的通讯设备，把目标位置传送了过来。其实这一只东非军队，早就被卫星发现了，现在他们也是一直在卫星和高空侦察机的监视中。派出侦察兵只是为了进一步确认，以及进行更加细节的观测。
“嗯，距离我们主力部队大约75公里，大约一小时后就碰到……”彭学峰在触摸屏上操作了一番，对旁边看稀奇的得利斯少校说道：“得利斯同志，这个地方你熟悉吗？”
得利斯凑过来仔细看了一会儿，才点点头：“我知道，这里应该是多拉拉和伯科吉之间，东非裂谷带东岸一带……”
“得利斯同志，请你介绍一下当地的地形情况……”
“没有问题，我对这里住了十年……”得利斯笑了笑，就开始介绍起来……
其实，以中国现在的侦测技术哪怕没有当地的带路党，也能开全地图。当然有了更好，毕竟卫星也好，侦察机也好，它们再先进也不可能观测到一些细节，侦察兵虽然能够做到细节上的观测，但这需要时间，有当地人介绍当然更加省事。
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高博文一级军士长刚刚从一辆大熊猫的炮塔里探出头没几分钟，就被大量的烟尘给搞得口鼻里面都是泥沙，他连忙嘭的一下关上了顶盖门，缩了回去。
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“哈哈哈，这玩意儿确实好用，以前我还不太习惯……”
“笨蛋啊你，要相信科学！它可比你靠谱多了，这个功能就是这种行军的时候用的，特别是长途行军的时候，一个排的车可以轮流担任领队，这样就能大幅度降低各车组的体力消耗。当然，如果遇到情况了，就要马上切换到人工操作。现在我们熊猫的计算机可以处理一般的路面情况，自动绕开障碍，转弯和上下坡时自动换挡都可以，但太复杂的还是不行。”连长高登万上尉笑骂道：“这么好的东西居然都不知道用，简直就是山猪儿吃不了细糠，真想干脆把你丫搞去后勤开冷藏车。”
“饶了我吧，连长……”高博文连连告饶。
另一个车长也插话道：“连长，要说啊，咱们现在的大熊猫真是太棒了，我以前开东北虎的时候，就觉得世界上不会有更好的战车了。但是没多久又有了大熊猫，咱们中国的那些科学家工程师真是太了不起了。无论是大熊猫，还是小熊猫，开起来都是种享受，都比得上开小轿车了……”
在原时空的历史上，很长一段时间里，开坦克都是件很辛苦，很费体力的事情，远远没有看起来那么威风。
众所周知，内燃机特别是柴油机的噪音是很大的，在内燃机坦克里面，乘员之间连交流都要通过车内通话系统，否则根本无法听清对方说什么。高噪音，再加上闷热和颠簸的环境，开这样的坦克绝对是一件很难过的事情，要是坐在在里面开几个小时，基本上也就筋疲力尽了。
他们现在驾驶的大熊猫是燃气轮机电传版，但这也搭载了一吨重的银龙电池组，作为巡航状态下的动力源。只要充满电之后，燃气轮机就可以关机停车，此时光是靠电池组供能，就能让战车以最高60公里的速度前进，虽然没有纯电动版大熊猫的跑得远，但在40公里的经济速度下，也有320公里左右的行程。而且直流电机的特型，最适合坦克这种功率需求变化极大的车辆。
更重要的是，无论是燃气轮机还是电动机，噪音都比内燃机低得多，特别是电动机，噪音低得可以忽略。当它采用电池动力时，几乎是不发热的。由计算机自动控制的新型液压悬挂系统可以根据路面情况，自动实时调整车身的起伏状态，平稳性能极佳。在试车时，测试人员在车里放了一杯半满的水，然后在野地里一顿飞奔，结果下来后，这半杯水一点儿都没洒出来。
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坦克的使命就是长时间的连续作战，所以保持坦克乘员的良好体能和精神状态至关紧要。以上种种新技术的引用，使得新战车的工作环境得到了极大改善，工作强度也大幅度下降。现在中国的新式坦克，就完美的做到这一点，即使在里面开上一天，都比在老式坦克里呆一个小时耗费的体力少。
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“当然没有压缩机，这是半导体制冷系统嘛，得利斯同志……”接待他的彭学峰笑着说道：“这也是新车才有，我们以前的车也同样是使用的压缩式空调，外面也同样挂了个压缩机。”
半导体制冷其实并不是什么才出现的高科技，半导体制冷的现象早在十九世纪中叶就被发现了，这被称为“珀尔贴效应”。利用这种原理制造的制冷装置具有非常完美的性能，这种装置效率既高又无运动部件，也不需要制冷剂作为介质，运行无噪声、无振动，还有体积小、重量轻等特点，且工作可靠，操作简便，易于进行冷量调节。比起常见的压缩式、吸收式等制冷方式超出了八条街那么远。但是这种半导体制冷有两个要命的缺点，第一是对半导体的纯度要求很高，第二是对于电流电压的稳定性要求极高。两个条件任何一个不够，都会大大地降低它的效率。
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得利斯凑过来仔细看了一会儿，才点点头：“我知道，这里应该是多拉拉和伯科吉之间，东非裂谷带东岸一带……”
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“没有问题，我对这里住了十年……”得利斯笑了笑，就开始介绍起来……
其实，以中国现在的侦测技术哪怕没有当地的带路党，也能开全地图。当然有了更好，毕竟卫星也好，侦察机也好，它们再先进也不可能观测到一些细节，侦察兵虽然能够做到细节上的观测，但这需要时间，有当地人介绍当然更加省事。