第806章 疯狂的想法：汽车联盟！
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ps：兄弟们，这一章是还昨晚的欠更。
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他竟然承认了？！
面对痛快的承认自己在石油期货市场上赚到了钱的陈耕，费迪南德·皮耶希一时间不知道该说点什么。
看着一脸错愕的狼堡汽车未来的掌门人，陈耕微微一笑，很有一种恶作剧得逞的味道：“皮耶希先生，看来皮耶希家族需要把那1%的股份准备好了。”
“哦……哦哦……”面对润华实业轻松的在期货市场上赚到了一亿美元乃至更多的现实，费迪南德·皮耶希一些错愕。
在这之前，他一直以为陈耕提出的要收购5%的大众股份的事情只是陈耕的一厢情愿，就算狼堡给他放开了这个口子，润华实业也不可能在这么短的时间内拿出这么多的外汇，他们整个国家的外汇储备才有多点？可现在看来，成了笑话的那个人竟然是自己。
望着费迪南德·皮耶希，陈耕笑眯眯的说道：“皮耶希先生，你们不会打算反悔吧？提醒您一句，我们可是签署了协议的。”
“反悔？哦，不，当然不，”皮耶希立刻摇头，德国人还是有点契约精神的，何况皮耶希家族、保时捷家族和下萨克森州州政府三家不过分别拿出1%的股份而已，况且拿出来的这部分股份的表决权还在自己手里，大家当然不会傻到为了这点股份推翻之前签订的协议：“狼堡很荣幸能够有位新股东参与进来，这对大家都是好事——陈，我冒昧的问一句，在这次海湾战争期间，有一支基金在期货市场上的表现十分耀眼，他们从国际是有期货市场上卷走了超过10个亿的美金，不知道你是否知道一些这只基金的消息？”
说话的时候，皮耶希眼睛眨也不眨一下的盯着陈耕。
“知道啊，我们也在做石油期货嘛，”陈耕点点头，说起这支基金，他脸上一脸的钦佩和羡慕：“我不知道这家伙是哪儿冒出来的，但我的说，这帮家伙真的厉害，每一次下手的时间都准的令人发指，仿佛整个石油期货市场是随着他们的指挥棒在跳舞似的……皮耶希先生，不瞒你说，在后期，我们在操作手法上很大程度上参考了他们，否则我们也挣不到这么多钱。”
这支基金和润华实业没有关系？陈耕的回答让皮耶希有些犹豫，他之所以会有这么一问，就是因为他怀疑润华实业与这支基金有关系，但陈耕的话又让他犹豫了。
看着皱眉思索的的皮耶希，陈耕笑了：“皮耶希先生，您该不会以为那支在期货市场上呼风唤雨的基金是我们润华实业的吧？”
嗯？难道不是吗？陈耕的反问让皮耶希愣了一下。
“如果那只基金是我的，你知道那意味着什么吗？”陈耕反问道。
“什么？”
“那意味着我在联军内部以及白宫都有着极其精确的情报来源，否则根本没办法如同瑞士钟表那样精确的卡住每一个关键的时间节点做出买进和卖出，”陈耕笑眯眯的反问道：“皮耶希先生，你觉得如果我真的有这么强大的人脉关系和资源，会只投入这么一点钱？”
对啊！
皮耶希猛地反应过来，随即就觉得自己刚刚的想法真的很可笑：也是啊，如果这支基金是润华实业的，只有他与联军甚至白宫高层有着高度互信的关系才能做出如此精确的操作手法——但这可能吗？当然不可能！
别人不知道，自己还不知道嘛，陈耕可是共和国的现役军官，而且是个中校，他怎么可能与美国白宫高层有这么好的私人关系？
而且中国人的第一家股票交易所：上交所这才成立几个月？中国人对股票这种西方最常见的金融工具和金融方式也才刚刚处于探索和摸索阶段，期货这种更高一级的金融方式，中国人懂么？说中国有几个期货方面的人才，这个我信，但若说他们在期货方面玩的比玩期货都玩出了花来的西方还厉害，那可真的是笑话了。
想到这，皮耶希自己都为刚刚的想法感到脸红：这么简单的道理我都没想到？刚刚我是被猪油蒙了心了么？
皮耶希自己都觉得有些惭愧，他有些慌张的为自己刚刚那个荒诞的想法找借口：“不好意思啊陈，主要是因为你们这次竟然能够在石油期货市场上赚到这么多钱，实在是太出人意料了。”
陈耕却是摇摇头：“主要还是美国人打的好，美国人在这里海湾战争当中拿出来的战术战法、表现出来的战斗力，可是把全世界都给吓了一大跳！”
“谁说不是呢？”皮耶希大为赞同的点头：美国人何止是把全世界给吓了一大跳啊，连他们自己都被自己给吓了一大跳！
谁能想到这种全新的战术战法的威力居然这么大，偶们已经做好了伤亡几万人的心理准备，结果就死了百十个人？喔吼吼吼……老子果然很厉害！
作为美国人的盟友，皮耶希心中与有荣焉。
两个人都是大忙人，每天忙得跟狗一样，哪怕是坐在一起寒暄，也不可能只说这些没有太多营养的东西，何况这次狼堡汽车之所以让费迪南德·皮耶希过来完成最后的签字，是陈耕指定的，无论是狼堡董事会、监事会还是费迪南德·皮耶希本人，都知道陈耕是有事情要说。
陈耕当然是有事情要说，一阵用于调节气氛的聊天之后，他终于说明了让费迪南德·皮耶希来签字的原因：“皮耶希先生，最近一段时间，我一直在思考，以润华实业、斯柯达以及狼堡我们三方之间的关系，我们是否可以通过对某些资源的优化配置和分享，来实现降低生产成本的目的？”
“哦？”
费迪南德·皮耶希的眼睛顿时一亮，对于一名职业经理人和企业家来说，再没有什么能够比“降低成本”这四个字引起他兴趣的了，尤其是对于狼堡这种年销售额数百亿美元的大型跨国汽车制造巨头来说，哪怕能够降低1%的成本，那也意味着每年上亿美元的净利润——上亿乃至数亿美元啊，这点钱干点什么不行？给领导层发分红都能多发不少呢。他立刻问道：“陈先生，您有什么想法？只要能够降低成本，狼堡都感兴趣。”
陈耕说道：“是这样的，按照我们之前与斯柯达汽车的股东达成的协议，在完成对斯柯达的股份的收购之后，我们会向斯柯达汽车注入资金、新的技术、新的工艺甚至是新的设计理念，来帮斯柯达提高他们的产品竞争力，对吧？”
“当然。”费迪南德·皮耶希点点头，却有些不明白陈耕为什么提到了这些，这本就是狼堡汽车和润华实业之所以能够成功收购斯柯达汽车的股份的前提条件啊。
“那么问题了，”陈耕两手一摊：“狼堡准备提供给斯柯达的，必然是狼堡的技术、工艺甚至是现有的产品，对吧？”
费迪南德·皮耶希再次点头：“当然。”
“也就是说，今后斯柯达汽车在相当程度上会共享狼堡的技术、专利等资源？”
“没错啊。”
“很好，润华实业同样也是狼堡汽车的股东，既然是这样，那么我们为什么不结成一个狼堡-斯柯达-润华汽车联盟呢？”陈耕的声音听起来很像是在诱拐小红帽的狼外婆。
“狼堡—斯柯达—润华汽车联盟？”费迪南德·皮耶希被陈耕提出来的这个建议给惊到了：三家公司组成一个汽车联盟？上帝啊，这个想法真是太疯狂了！
“费迪南德，你想想吧，”陈耕的声音在被陈耕这番话给吓的惊慌失措的费迪南德·皮耶希的耳边响起：“狼堡汽车有最好的技术、工艺以及在欧洲深耕多年的零配件供应体系，而润华实业则有全球首屈一指的设计理念，如果我们能够联合起来，这意味着什么？”
“什么？”被陈耕给忽悠的有点找不着北的费迪南德·皮耶希，下意识的反问道。
“这意味着强与强的联合！”
陈耕断然道：“坦白说，以狼堡的工艺和技术水平，如果有一个更好的造型，你们的车子还要卖的更多，狼堡被用户指摘的，就是产品的设计不够优秀，设计已经成了阻碍狼堡发展的绊脚石。”
费迪南德·皮耶希当然知道陈耕说的是事实，整个欧洲乃至全世界对狼堡那落后的设计理念的批评不绝于耳，嗯，除了中国，他也知道设计是狼堡最大的短板，就像是陈耕说的这样，如果能有一个好的设计，狼堡的汽车绝对能够多卖很多——至少在现在的基础上多卖20%没问题，如果狼堡当真能够得到陈耕的设计，那当然是极好的，已经在市场上证明了自己的passatb4就是最好的例子，但是……
“但是只是这样还不够，”陈耕接着说道：“我的想法是，我们的联合不止是这种程度的联合，而是一种更加深层次的、从平台层面开始的联合。”
费迪南德·皮耶希皱了下眉头，警惕的道：“平台层面的联合？怎么说？”
平台并不是21世纪之后各大汽车集团的产物，实际上早在80年代的时候各大汽车制造企业就已经意识到了汽车技术平台化的好处，说到平台，首先要明白“平台”这个玩意儿是什么东西，平台是一种技术理念和生产概念，而非某一种具体的实物，组建某一型号平台的目的是让基于这一平台发展而来的产品，在不同型号、甚至是不同尺寸之间的汽车之间，能够让零部件实现最大化的共享，以降低成本、提高生产效率，简单的说，就是在保证产品质量的前提下让企业多赚钱。
现在的狼堡，已经有的平台有pq22、pq23、pq34以及pl44平台等，pq23平台的定义是“第三代小型横置前驱平台”，这个平台下的代表车型四眼圆灯之前的那代polo，pq34是“第四代紧凑级横置前驱平台”，代表车型则是大名鼎鼎的高尔夫，至于pl44平台么，陈耕帮狼堡设计的那个passatb4就是这个“第四代中型纵置前驱平台”的产物。
狼堡现在的技术是没办法实现零部件跨平台之间的通用性，但就算是如此，平台技术也展现出了自己强大的市场金整理，这几年来狼堡在市场上攻城略地、风光无限，除了营销策略得当之外，pq23、pq33、pq34以及pll44这些平台的贡献也是极大。
也正是因为如此，在听陈耕说两家公司要在平台层面进行联合之后，费迪南德·皮耶西才会如此的紧张，事实上，若非两家公司同是斯柯达汽车的股东、而且润华实业同时也是狼堡的股东，皮耶希根本就不会和陈耕谈这个问题，但就算是如此，他心里也打定了主意：不管陈耕说什么，自己都毫不犹豫的拒绝他！
平台战略可是狼堡的命根子，怎么可能和被人合作？！
“简单，”陈耕打了个响指：“从今后开始，润华实业与狼堡共同研制一款通用的平台、两家公司分摊平台的研发费用，降低平台的研发成本，这个平台属于狼堡以及狼堡旗下的各个子品牌、斯柯达汽车以及润华实业共同使用。同时，双方可以组成一个零配件采购委员会，我们三家公司一起去采购零配件，以规模优势降低零配件的采购成本。”
共同开发平台技术、分摊成本、以更大的采购规模跟零配件供应商来争取更大的让利幅度……陈耕说的这些，让原本打算不管陈耕说什么都毫不犹豫的拒绝的费迪南德·皮耶西整个都愣住了，瞠目结舌的望着陈耕，已经不知道该说点什么，是说他的野心庞大呢，连这种想法都敢有，还是说他异想天开，连这种降低成本的想法都能想得出来？手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
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面对痛快的承认自己在石油期货市场上赚到了钱的陈耕，费迪南德·皮耶希一时间不知道该说点什么。
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“哦……哦哦……”面对润华实业轻松的在期货市场上赚到了一亿美元乃至更多的现实，费迪南德·皮耶希一些错愕。
在这之前，他一直以为陈耕提出的要收购5%的大众股份的事情只是陈耕的一厢情愿，就算狼堡给他放开了这个口子，润华实业也不可能在这么短的时间内拿出这么多的外汇，他们整个国家的外汇储备才有多点？可现在看来，成了笑话的那个人竟然是自己。
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“知道啊，我们也在做石油期货嘛，”陈耕点点头，说起这支基金，他脸上一脸的钦佩和羡慕：“我不知道这家伙是哪儿冒出来的，但我的说，这帮家伙真的厉害，每一次下手的时间都准的令人发指，仿佛整个石油期货市场是随着他们的指挥棒在跳舞似的……皮耶希先生，不瞒你说，在后期，我们在操作手法上很大程度上参考了他们，否则我们也挣不到这么多钱。”
这支基金和润华实业没有关系？陈耕的回答让皮耶希有些犹豫，他之所以会有这么一问，就是因为他怀疑润华实业与这支基金有关系，但陈耕的话又让他犹豫了。
看着皱眉思索的的皮耶希，陈耕笑了：“皮耶希先生，您该不会以为那支在期货市场上呼风唤雨的基金是我们润华实业的吧？”
嗯？难道不是吗？陈耕的反问让皮耶希愣了一下。
“如果那只基金是我的，你知道那意味着什么吗？”陈耕反问道。
“什么？”
“那意味着我在联军内部以及白宫都有着极其精确的情报来源，否则根本没办法如同瑞士钟表那样精确的卡住每一个关键的时间节点做出买进和卖出，”陈耕笑眯眯的反问道：“皮耶希先生，你觉得如果我真的有这么强大的人脉关系和资源，会只投入这么一点钱？”
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皮耶希猛地反应过来，随即就觉得自己刚刚的想法真的很可笑：也是啊，如果这支基金是润华实业的，只有他与联军甚至白宫高层有着高度互信的关系才能做出如此精确的操作手法——但这可能吗？当然不可能！
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皮耶希自己都觉得有些惭愧，他有些慌张的为自己刚刚那个荒诞的想法找借口：“不好意思啊陈，主要是因为你们这次竟然能够在石油期货市场上赚到这么多钱，实在是太出人意料了。”
陈耕却是摇摇头：“主要还是美国人打的好，美国人在这里海湾战争当中拿出来的战术战法、表现出来的战斗力，可是把全世界都给吓了一大跳！”
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陈耕当然是有事情要说，一阵用于调节气氛的聊天之后，他终于说明了让费迪南德·皮耶希来签字的原因：“皮耶希先生，最近一段时间，我一直在思考，以润华实业、斯柯达以及狼堡我们三方之间的关系，我们是否可以通过对某些资源的优化配置和分享，来实现降低生产成本的目的？”
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费迪南德·皮耶希的眼睛顿时一亮，对于一名职业经理人和企业家来说，再没有什么能够比“降低成本”这四个字引起他兴趣的了，尤其是对于狼堡这种年销售额数百亿美元的大型跨国汽车制造巨头来说，哪怕能够降低1%的成本，那也意味着每年上亿美元的净利润——上亿乃至数亿美元啊，这点钱干点什么不行？给领导层发分红都能多发不少呢。他立刻问道：“陈先生，您有什么想法？只要能够降低成本，狼堡都感兴趣。”
陈耕说道：“是这样的，按照我们之前与斯柯达汽车的股东达成的协议，在完成对斯柯达的股份的收购之后，我们会向斯柯达汽车注入资金、新的技术、新的工艺甚至是新的设计理念，来帮斯柯达提高他们的产品竞争力，对吧？”
“当然。”费迪南德·皮耶希点点头，却有些不明白陈耕为什么提到了这些，这本就是狼堡汽车和润华实业之所以能够成功收购斯柯达汽车的股份的前提条件啊。
“那么问题了，”陈耕两手一摊：“狼堡准备提供给斯柯达的，必然是狼堡的技术、工艺甚至是现有的产品，对吧？”
费迪南德·皮耶希再次点头：“当然。”
“也就是说，今后斯柯达汽车在相当程度上会共享狼堡的技术、专利等资源？”
“没错啊。”
“很好，润华实业同样也是狼堡汽车的股东，既然是这样，那么我们为什么不结成一个狼堡-斯柯达-润华汽车联盟呢？”陈耕的声音听起来很像是在诱拐小红帽的狼外婆。
“狼堡—斯柯达—润华汽车联盟？”费迪南德·皮耶希被陈耕提出来的这个建议给惊到了：三家公司组成一个汽车联盟？上帝啊，这个想法真是太疯狂了！
“费迪南德，你想想吧，”陈耕的声音在被陈耕这番话给吓的惊慌失措的费迪南德·皮耶希的耳边响起：“狼堡汽车有最好的技术、工艺以及在欧洲深耕多年的零配件供应体系，而润华实业则有全球首屈一指的设计理念，如果我们能够联合起来，这意味着什么？”
“什么？”被陈耕给忽悠的有点找不着北的费迪南德·皮耶希，下意识的反问道。
“这意味着强与强的联合！”
陈耕断然道：“坦白说，以狼堡的工艺和技术水平，如果有一个更好的造型，你们的车子还要卖的更多，狼堡被用户指摘的，就是产品的设计不够优秀，设计已经成了阻碍狼堡发展的绊脚石。”
费迪南德·皮耶希当然知道陈耕说的是事实，整个欧洲乃至全世界对狼堡那落后的设计理念的批评不绝于耳，嗯，除了中国，他也知道设计是狼堡最大的短板，就像是陈耕说的这样，如果能有一个好的设计，狼堡的汽车绝对能够多卖很多——至少在现在的基础上多卖20%没问题，如果狼堡当真能够得到陈耕的设计，那当然是极好的，已经在市场上证明了自己的passatb4就是最好的例子，但是……
“但是只是这样还不够，”陈耕接着说道：“我的想法是，我们的联合不止是这种程度的联合，而是一种更加深层次的、从平台层面开始的联合。”
费迪南德·皮耶希皱了下眉头，警惕的道：“平台层面的联合？怎么说？”
平台并不是21世纪之后各大汽车集团的产物，实际上早在80年代的时候各大汽车制造企业就已经意识到了汽车技术平台化的好处，说到平台，首先要明白“平台”这个玩意儿是什么东西，平台是一种技术理念和生产概念，而非某一种具体的实物，组建某一型号平台的目的是让基于这一平台发展而来的产品，在不同型号、甚至是不同尺寸之间的汽车之间，能够让零部件实现最大化的共享，以降低成本、提高生产效率，简单的说，就是在保证产品质量的前提下让企业多赚钱。
现在的狼堡，已经有的平台有pq22、pq23、pq34以及pl44平台等，pq23平台的定义是“第三代小型横置前驱平台”，这个平台下的代表车型四眼圆灯之前的那代polo，pq34是“第四代紧凑级横置前驱平台”，代表车型则是大名鼎鼎的高尔夫，至于pl44平台么，陈耕帮狼堡设计的那个passatb4就是这个“第四代中型纵置前驱平台”的产物。
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也正是因为如此，在听陈耕说两家公司要在平台层面进行联合之后，费迪南德·皮耶西才会如此的紧张，事实上，若非两家公司同是斯柯达汽车的股东、而且润华实业同时也是狼堡的股东，皮耶希根本就不会和陈耕谈这个问题，但就算是如此，他心里也打定了主意：不管陈耕说什么，自己都毫不犹豫的拒绝他！
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