第三百一十四章：传奇总师
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二十天说多不多，说少也不少，刚好够埃及作出反应派出参观团。
杨辉倒是提前一步汇合了埃及代表团，还热情的的交谈了一番，这次埃及带队前来共和国参加k8飞的是挨及空军一位中将：克里姆，似乎正好就是管武器装备后勤、以及飞行员培养。
“将军，我们要参观的就是一家历时非常悠久的飞机制造厂，而我们要看到的新教练机就是由他们当主开商，技术非常过硬。”
洪都厂的技术还真就如杨辉所说，技术非常过硬，历史相当悠久。在民国时期洪都厂就是飞机维修厂，历史甚至比共和国的长子奉天所也弱不到哪里。
论技术能力同样一点也不怵，众所周知共和国的第一款自主研的战机是奉天所研制的歼教1，但鲜有人知的是歼教一的主管设计师中，实际上也应该加上6孝鹏这位大牛。
在歼教一时期，6孝彭和徐顺手、黄志千这些人才是同一辈，至于什么顾松芬、程不识这些虽然也参与到了歼教一的研制中，但在那时候他们都是当时的小一辈而已，和这些老一辈的大牛相比，就算不上什么。
不过令人惊讶的是，在后世的宣传中，歼教一这样一款具有相当重要意义的飞机，在介绍中把主管设计师之一的6孝鹏划掉，这其中原因确实有些蹊跷。
不过就算6孝彭这位级大牛在歼教一的历史中被刻意隐去，但金子永远不会埋没，
58年歼教七飞之后，仅仅在第二年，6孝鹏这位大牛终于有机会来到一片真正属于自己的地方，追逐自己的梦想。
59年共和国空军急需一款先进的强击机，当叶剑鹰元帅和刘亚楼空军上将在 1959年提出搞强击机，问6孝鹏行不行时。
当时意气风的6孝鹏很干脆地回答：“只要祖国需要，我就能搞出来。”
这话一点也不是夸大，就算没有参与过歼教一的研。6孝鹏这位充满灵性的设计师，也完全有把握，毕竟在59年之前，6孝鹏已经在飞行器制造领域摸爬滚打近二十年。这又要说到一段鲜为人知的历史。
作为重轻中央大学航空工程系的毕业生的6孝鹏，因为云南第一飞机厂被炸毁，不得已离开了昆明国*民党空军第一飞机制造厂，来到美国密苏里州的麦克唐纳飞机制造公司，这是当时全世界最大航空公司之一。
当然随同一起的还有一生的同事徐顺寿。作为有色人种，他们破天荒的因为自己的一身才华，被安排到了麦克唐纳公司的设计部门工作，甚至传奇设计师麦克唐纳还亲自设宴款待。
在美国的6孝鹏搞的设计并不是当时的主流飞行器，而是最尖端的喷气式飞机：美国F2B舰载喷气式战斗机。
在那个时候，喷气式战斗机绝对是属于最前沿的科技，其尖端程度丝毫不下于当时钱雪深这些大牛所研究的空气动力、导弹项目。
可以负责人的说，6孝鹏、徐顺寿这些设计师所掌握的知识绝对是世界最前沿、最尖端的。不过这些尖端技术并非是学到的，而是这些共和国老前辈们自己研究出来的，因为以6孝鹏为主的这些设计师并没有在麦克唐纳工作到哪怕一年时间。
在F2B的总体设计的时候。他们表现出的惊人天赋吓到了美国人，粗暴的美国选择了隔离这些黄种人，勒令离开麦克唐纳，禁止参与到后续的详细设计中。
于是，这群设计师们又辗转来到了英国，在英格兰中南部的一个小城：格洛斯特，这里有一家工厂为英国生产了数以千计的战机。不过这家工厂并没有自己的设计能力，他们的崛起仅仅只是因为二战的爆，英国政府给出了设计资料，让他们直接生产。
现在来了一队黄皮肤的飞机设计师。本来傲慢无比的英国人，在看到了6孝鹏亮出整个团队的研究成果之后，终于服气了。于是黄皮肤设计师做的飞机总体设计，破天荒的被英国采纳。赢得竞标。
这些陈年往事虽然艰辛，但是必须要承认，6孝鹏、徐顺寿这批回到共和国的专家们，确实相当不错，他们所掌握的知识都是些真材实料。
回到59年继续说，6孝鹏这位前沿科学家。在接到了为军队研制一款强击机的任务之后，只身一人来到了同样历史悠久的南昌。来到了洪都飞机厂，于是神奇的研制出了当时世界上都是相当先进的强五。
有了6孝鹏这样的传奇设计师的加入，洪都厂如鱼得水，一度赶奉天所，在六、七十年代军用战机领域，是洪都和奉天所的天下。
一直到八十年代，洪都的强六项目失败，这才慢慢没落，推出了新型战机的研领域，渐渐没落，但秉承江南地区特有的人文气息，充满灵气的洪都依然找到了自己的出路。
仅仅依靠在六七十年代积累的技术，洪都依然可以毫不费力的研制一款初中级教练机，也就是现在的k8，这款延续了洪都军用飞机的制造业务的教练机，也是上个位面共和国对外军售的不老常青树。
现在杨辉带着埃及参观队伍，来到了共和国红色源地：南昌，洪都飞机厂。
这里的的人们匆匆忙忙，不仅仅是要生产强五飞机、改进强五飞机，洪都新一代抗鼎设计师石屏正在和试飞员做最后的交流。
“老肖，你知道这款飞机是我们洪都翻身的希望，他们西南科工可以接受这次教练机项目的失败，因为他们有自己的项目，投资我们的教练机也许只是临时起意，但我们洪都却经不起失败，你一定要好好的飞。”
一反常态，在试飞前石屏并没有按照通常做法，说些宽心话，让飞员放松心情，反而是再次加压，让试飞员处于紧张状态。
这不是石屏不按规矩出牌，而是他知道这位老搭档试飞员心理承受能力强大，对于处理这些早就轻车熟路，只要飞机动起来，就什么也不会多想，石屏深知这一点。
挥挥手，告别试飞员，这才往杨辉和埃及参观团所在的观礼区走来，看到那些埃及面孔，石屏显得有些忐忑，成败就再次一举。
“杨秘书长，你果然带来了这些大主顾，快说说你和埃及刚接触到的情况，是怎么做到由他们一个国家的采购，就收回我们一半的投资？”
石屏是性急之人，当时挂掉杨辉的电话，是应为要急着通报好消息并安排项目，现在性子急切的石屏最想知道的是关于杨辉和埃及接触到的情况。
“好，我就简单说一下，我们和埃及接触后才知道，埃及一直是打算要建立自己的航空工业，他们这次的是要准备考察我们这款飞机，若是没有问题，他们打算直接引进我们这款飞机的技术，在埃及建立生产线生产。”(未完待续。)
二十天说多不多，说少也不少，刚好够埃及作出反应派出参观团。
杨辉倒是提前一步汇合了埃及代表团，还热情的的交谈了一番，这次埃及带队前来共和国参加k8飞的是挨及空军一位中将：克里姆，似乎正好就是管武器装备后勤、以及飞行员培养。
“将军，我们要参观的就是一家历时非常悠久的飞机制造厂，而我们要看到的新教练机就是由他们当主开商，技术非常过硬。”
洪都厂的技术还真就如杨辉所说，技术非常过硬，历史相当悠久。在民国时期洪都厂就是飞机维修厂，历史甚至比共和国的长子奉天所也弱不到哪里。
论技术能力同样一点也不怵，众所周知共和国的第一款自主研的战机是奉天所研制的歼教1，但鲜有人知的是歼教一的主管设计师中，实际上也应该加上6孝鹏这位大牛。
在歼教一时期，6孝彭和徐顺手、黄志千这些人才是同一辈，至于什么顾松芬、程不识这些虽然也参与到了歼教一的研制中，但在那时候他们都是当时的小一辈而已，和这些老一辈的大牛相比，就算不上什么。
不过令人惊讶的是，在后世的宣传中，歼教一这样一款具有相当重要意义的飞机，在介绍中把主管设计师之一的6孝鹏划掉，这其中原因确实有些蹊跷。
不过就算6孝彭这位级大牛在歼教一的历史中被刻意隐去，但金子永远不会埋没，
58年歼教七飞之后，仅仅在第二年，6孝鹏这位大牛终于有机会来到一片真正属于自己的地方，追逐自己的梦想。
59年共和国空军急需一款先进的强击机，当叶剑鹰元帅和刘亚楼空军上将在 1959年提出搞强击机，问6孝鹏行不行时。
当时意气风的6孝鹏很干脆地回答：“只要祖国需要，我就能搞出来。”
这话一点也不是夸大，就算没有参与过歼教一的研。6孝鹏这位充满灵性的设计师，也完全有把握，毕竟在59年之前，6孝鹏已经在飞行器制造领域摸爬滚打近二十年。这又要说到一段鲜为人知的历史。
作为重轻中央大学航空工程系的毕业生的6孝鹏，因为云南第一飞机厂被炸毁，不得已离开了昆明国*民党空军第一飞机制造厂，来到美国密苏里州的麦克唐纳飞机制造公司，这是当时全世界最大航空公司之一。
当然随同一起的还有一生的同事徐顺寿。作为有色人种，他们破天荒的因为自己的一身才华，被安排到了麦克唐纳公司的设计部门工作，甚至传奇设计师麦克唐纳还亲自设宴款待。
在美国的6孝鹏搞的设计并不是当时的主流飞行器，而是最尖端的喷气式飞机：美国F2B舰载喷气式战斗机。
在那个时候，喷气式战斗机绝对是属于最前沿的科技，其尖端程度丝毫不下于当时钱雪深这些大牛所研究的空气动力、导弹项目。
可以负责人的说，6孝鹏、徐顺寿这些设计师所掌握的知识绝对是世界最前沿、最尖端的。不过这些尖端技术并非是学到的，而是这些共和国老前辈们自己研究出来的，因为以6孝鹏为主的这些设计师并没有在麦克唐纳工作到哪怕一年时间。
在F2B的总体设计的时候。他们表现出的惊人天赋吓到了美国人，粗暴的美国选择了隔离这些黄种人，勒令离开麦克唐纳，禁止参与到后续的详细设计中。
于是，这群设计师们又辗转来到了英国，在英格兰中南部的一个小城：格洛斯特，这里有一家工厂为英国生产了数以千计的战机。不过这家工厂并没有自己的设计能力，他们的崛起仅仅只是因为二战的爆，英国政府给出了设计资料，让他们直接生产。
现在来了一队黄皮肤的飞机设计师。本来傲慢无比的英国人，在看到了6孝鹏亮出整个团队的研究成果之后，终于服气了。于是黄皮肤设计师做的飞机总体设计，破天荒的被英国采纳。赢得竞标。
这些陈年往事虽然艰辛，但是必须要承认，6孝鹏、徐顺寿这批回到共和国的专家们，确实相当不错，他们所掌握的知识都是些真材实料。
回到59年继续说，6孝鹏这位前沿科学家。在接到了为军队研制一款强击机的任务之后，只身一人来到了同样历史悠久的南昌。来到了洪都飞机厂，于是神奇的研制出了当时世界上都是相当先进的强五。
有了6孝鹏这样的传奇设计师的加入，洪都厂如鱼得水，一度赶奉天所，在六、七十年代军用战机领域，是洪都和奉天所的天下。
一直到八十年代，洪都的强六项目失败，这才慢慢没落，推出了新型战机的研领域，渐渐没落，但秉承江南地区特有的人文气息，充满灵气的洪都依然找到了自己的出路。
仅仅依靠在六七十年代积累的技术，洪都依然可以毫不费力的研制一款初中级教练机，也就是现在的k8，这款延续了洪都军用飞机的制造业务的教练机，也是上个位面共和国对外军售的不老常青树。
现在杨辉带着埃及参观队伍，来到了共和国红色源地：南昌，洪都飞机厂。
这里的的人们匆匆忙忙，不仅仅是要生产强五飞机、改进强五飞机，洪都新一代抗鼎设计师石屏正在和试飞员做最后的交流。
“老肖，你知道这款飞机是我们洪都翻身的希望，他们西南科工可以接受这次教练机项目的失败，因为他们有自己的项目，投资我们的教练机也许只是临时起意，但我们洪都却经不起失败，你一定要好好的飞。”
一反常态，在试飞前石屏并没有按照通常做法，说些宽心话，让飞员放松心情，反而是再次加压，让试飞员处于紧张状态。
这不是石屏不按规矩出牌，而是他知道这位老搭档试飞员心理承受能力强大，对于处理这些早就轻车熟路，只要飞机动起来，就什么也不会多想，石屏深知这一点。
挥挥手，告别试飞员，这才往杨辉和埃及参观团所在的观礼区走来，看到那些埃及面孔，石屏显得有些忐忑，成败就再次一举。
“杨秘书长，你果然带来了这些大主顾，快说说你和埃及刚接触到的情况，是怎么做到由他们一个国家的采购，就收回我们一半的投资？”
石屏是性急之人，当时挂掉杨辉的电话，是应为要急着通报好消息并安排项目，现在性子急切的石屏最想知道的是关于杨辉和埃及接触到的情况。
“好，我就简单说一下，我们和埃及接触后才知道，埃及一直是打算要建立自己的航空工业，他们这次的是要准备考察我们这款飞机，若是没有问题，他们打算直接引进我们这款飞机的技术，在埃及建立生产线生产。”(未完待续。)